昨天就在大家的目光都被美国空袭叙利亚吸引时，南亚的印度海军却悄悄的创下了一个不光彩的历史纪录：最短时间连续坠毁同型无人机。就在14日的下午，一架印度海军的苍鹭-1无人机在西海岸古吉拉特邦的博尔班达海军航空站附近坠毁，这本来没什么稀奇的，毕竟印军坠机很频繁嘛，但是如果你知道，就在三个星期前的3月22日，这里才发生一起坠机事故，而且坠毁的刚好也是海军苍鹭-1无人机的话，我想你就不得不佩服印度海军了。

苍鹭-1无人机

　　这两次坠毁的苍鹭-1应该都是隶属于博尔班达基地内倒霉的海军第343无人机中队，该中队成立于2011年1月17日，是印度海军的第二个无人机中队，对照该中队的部署位置可知，它们的主要任务是对巴基斯坦近海进行监视，主要是侦察巴基斯坦海军和渗透者的活动（2008年制造孟买连环袭击的武装分子就是从海上渗透的）。该中队装备的苍鹭-1无人机是由以色列航空航天公司（IAI）与加拿大MDA公司合作设计制造的一款中空长航时无人机，该无人机使用一台奥地利BRP公司生产的带涡轮增压的Rotax 914型四缸四冲程活塞发动机（该发动机在全世界轻型飞机中使用的很普遍，我们国内也能买得到，价格约27万人民币），理论上能在3万5千英尺（1万零6百多米）高度以下执行侦查和监视任务，但实际最好是飞在8千米以下，由于动力充足，所以该机的挂载能力较强，最大起飞重量1.2吨，任务挂载能力则达到了470公斤，但是不能挂载武器。

印度海军三个无人机中队位置

第343无人机中队基地

　　除去武器，苍鹭的其他任务载荷还是很丰富的，包括用于光学侦察的带红外夜视能力的光电吊舱，用于电子侦察任务的通信或电子信号侦搜机，用于雷达侦察的合成孔径雷达或海上巡逻雷达，另外还可以携带通信中继设备为地面或者空中的超视距通信做中继。地面站和苍鹭之间的通信有两种手段，一种是点对点微波直连，地面站直接与无人机通信，获得侦察信息并上发控制指令；另一种是间接中继通信，包括使用卫星或者另一架无人机转发，使用直接通信时，受限于地球曲率，苍鹭的最大活动半径为350公里，若使用卫星中继则活动半径超过1000公里。除了地面控制外，苍鹭还可以按照事先设定的路线自主飞行，最大持续飞行时间可以超过45小时。

第343无人机中队的苍鹭

　　根据印度媒体的报道，两次苍鹭的坠毁都是因为在飞行中无人机突然中断了联系，但是按道理突然断链并不会导致无人机坠毁，比如我国出口的彩虹4和翼龙无人机都有防断链设计，一旦无人机因某种原因与地面站失去联系，它会按程序自动转入回航飞行，在GPS或北斗导航系统的辅助下飞回出发的机场，或者在断链前的任务区转入盘旋，等待与地面站重新建链。以色列的无人机应该也有类似的设计，所以印军的这两次坠机很诡异，难道都是机械故障？从另一方面也可以看出，印军在事故处理方面很有问题，这么短的事故间隔，说明是在上一次事故没有查出具体原因的情况下就复飞了。

　343中队的搜索者

　　不过这接连的坠机打击的不止是印度军队，作为设计和生产方的以色列心里肯定也是崩溃的。印度从1998年起就开始从以色列进口无人机，到现在一共买了约176架，包括108架搜索者系列和68架苍鹭（2015年还打算再买10架苍鹭-TP，但是由于要求转让技术，所以以色列人犹豫了），印度海军则是从2002年开始装备无人机的，经过3年多的筹备和培训，在2006年组建了自己的第一个无人机中队：驻南部西海岸克钦的第342中队，之后在2011年和2012年又在博尔班达和泰米尔那度相继组建了第343和第344中队，每个中队都装备有苍鹭和搜索者，但是由于各种原因，这几年不断发生事故，除了今年外，去年342中队就坠毁了一架搜索者，另外空军在去年底也坠毁了一架苍鹭。这坠机率实在有些高，我想以色列厂家心里肯定想哭：就你这个摔法儿，我这飞机还能卖得出去？（作者署名：电波震长空）

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