这段时间，全国范围持续冷空气+雨雪，大家感受最深的就是冷～冷～冷～了。随着冷空气一道来的，还有现实版的“冰河时代”——

自1月以来，受连续冷空气影响，我国渤海、莱州湾、辽东湾、黄海北部海域海冰冰情持续发展，进入严重冰期，辽宁、河北、山东、天津沿岸大部分海域雪飘漫天、冰封万里。根据最新卫星监测结果显示，1月28日辽东湾的浮冰范围为74海里，可见海冰面积为17088平方公里；渤海湾海域浮冰范围9海里，可见海冰面积为3116平方公里；莱州湾海域浮冰范围5海里，可见海冰面积为1504平方公里；黄海北部海域浮冰范围21海里，可见海冰面积为7363平方公里。

观观送上一组海冰图，让你隔着屏幕也能感受到满满的寒气～～

（辽东湾海域海冰冰情）

尽管海冰从某种角度上看很美，但这并不是它的“真实面目”，它会造成生命和资源财产损失，是一种海洋灾害。

比如，北海区渔船被冰封在港口，捕捞业进入“休渔”模式，百姓日常餐桌上的海鲜价格上涨；进出岛航线全面禁航，被海冰封锁的有居民海岛上的人们日常生活受到严重威胁，等等。

（渔港被海冰锁住的渔船）

为加强海冰现场观测和海冰灾害应急管理,为地方政府和涉海单位提供海冰应急决策依据，国家海洋局北海分局于近期启动了今冬黄渤海沿岸海冰集中调查；国家海洋环境预报中心联合国家卫星海洋应用中心、国家海洋局海洋减灾中心和辽宁省海洋环境预报与防灾减灾中心等单位赴葫芦岛等地调查冰情；国家海洋环境预报中心等单位定期发布海冰预报信息……

那么问题来了，海冰调查怎样开展呢？观观的小伙伴于1月26日～31日跟随海冰调查队，在山东、河北、天津、辽宁沿岸部分海域随观测员开展调查。快让她来告诉咱们“幕后故事”吧——

海冰调查的观测项目包括海冰冰形、冰状、冰量、冰温以及海冰的密度和厚度，同时包括海冰调查海域的气温、气压、风力、风向、风速、能见度、云量以及云状等要素。

为了获得精准的数据，此次黄渤海沿岸海冰调查，北海分局派出“中国海警1401”船、“中国海监B-3843”飞机进行船舶走航观测和航空观测；同时派出多支陆岸海冰观测队伍，分赴辽宁盘锦、河北黄骅港、天津港等多地，利用车载雷达、固定翼无人机、旋翼无人机等精密仪器设备，结合物理力学参数测量开展海冰现场观测。

总的来说，就是海陆空齐上阵。目前，北海分局已形成集卫星遥感､雷达､飞机､船舶､陆岸巡视､海洋站等观测手段的海冰立体监测系统，开展对北海区海陆空立体化、精细化海冰监测和预警报｡

海冰监测利器：车载雷达

1月27日，在山东东营黄河入海口，一辆海洋应急监测车正在开展海冰移动监测。

（记者乘坐“胜利252”船开展海冰船舶观测现场看到东营港海域海冰实况）

据介绍，依托X波段车载雷达，国家海洋局北海预报中心建立了“车载海冰灾害应急监测集成系统”，实现了海冰移动观测与资料的实时传输，填补了国内空白。

“应急监测车上装备了X波段雷达，可以及时监测周边海域海冰的分布状况、海冰面积特征以及海冰堆积程度的回波数据。”北海预报中心海冰首席预报员黎舸介绍，“因为海冰是季节性的，雷达站建设成本高，车载雷达就相当于移动的雷达站。有了车载雷达，此前人工观测不到的冰水分界等情况都可以轻松了解。”

每天上午10时～14时，是雷达观测采集时间。车内大大小小的显示屏就有四五个。观测采集时，车顶架设的旋翼不停地转动。

（海冰观测员正在操作X波段车载雷达设备）

“车顶旋翼收集的资料会传到这台电脑上。”X波段车载雷达技术人员卢博介绍，这些数据会实时传回北海预报中心的数据中心，工作人员会进行数据分析，并将其作为当日海冰预警报信息的基础数据。

爬冰卧雪测海冰

1月30日，观观的小伙伴随海冰调查队驱车千里，一路北上，来到位于辽东湾的葫芦岛兴城市觉华岛海域。

在-20℃的辽东湾腹地，作为此次海冰调查的东路队，北海预报中心的海冰预报员与国家海洋局大连海洋环境监测中心站、葫芦岛海洋环境监测站的工作人员一起，开展辽东湾海域海冰调查。

岸边，海冰观测员拿出早已准备好的工具和仪器——冰尺、冰钻、棒状温度表、冰镐、冰爪、手持测风仪……全副武装后，调查队开始向厚厚的冰面走去。

（观测员正在测海冰冰厚）

“与淡水结冰不同，海面的冰层之下会产生裂缝，一旦不注意，就会陷入缝隙中。”黎舸反复叮嘱记者，“每一脚都要走踏实，才可以迈出下一步，而且要挑厚的、深颜色的海冰走。”

在海面上走了200多米，队员们发现一条冰缝，停了下来。黎舸和葫芦岛海洋站站长韩树宇用冰锤、冰钻等凿冰，直到钻出海水。

（凿冰）

而不远处，另一名观测员将棒状温度表放入海水中。趴在冰面上10多分钟后，将测完的数据逐一记录下来。这时候，观测员的手套早已经被海水浸湿，结了冰。

“虽然目前海冰调查可运用的精密仪器设备和先进手段很多，比如卫星遥感、雷达、固定翼及旋翼无人机等，但人工观测仍极其重要。”黎舸说，人工观测的数据需与卫星遥感等数据进行比对，因此人工观测有着不可替代的作用。”

如果你想了解专家如何分析海冰状况，请戳下面的视频，里头的门道儿多着呢~

（辽东湾海冰冰情）

“中国海警1401”船千里航行测海冰

在船舱外温度最低低于-20℃的黄海北部海域海面上，执行黄渤海海冰船舶调查任务的“中国海警1401”船正在开展走航调查。该船计划完成全部33个站点的海冰观测。截至1月31日，“中国海警1401船”已完成了15个测点的海冰调查。......查看原文：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTExODIxNg==&mid=2652613223&idx=1&sn=447095ef2450e1ebd32264f28c85e1e5&chksm=bd556c808a22e596e53f3a011d06000a5d5ddd0a126cbf2f859d8a93dc562332e0dc8eb9c3a5&mpshare=1&scene=1&srcid=0202AZSNaOLpqGU0rQL7bFVV#rd