中共中央、国务院今天上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。

大会公布了2017年度国家科学技术奖，共有271个项目和9名科级专家，包括国家自然科学奖35项，国家技术发明奖66项，国家科学技术进步奖170项。

“蛟龙号载人潜水器研发与应用项目”获得国家科学技术进步奖一等奖。这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。

蛟龙号载人潜水器研发与应用项目是一项复杂的系统工程，包含潜水器本体、母船及水面支持系统、潜航员培训、应用体系等4个方面。在国内仅有600米级载人深潜技术的基础上，项目组织100多家单位通过连续十余年的基础研究、技术攻关，解决了7000米大深度耐压、密封、安全技术，可靠水声通信技术，深海复杂环境下精细作业技术等世界性难题，成功研制了7000米级载人潜水器，建立了完整的研发和应用体系，创建了我国载人潜水器深潜作业技术体系，实现了我国载人深潜技术由跟跑向领跑的跨越。

这张获奖证书虽薄，但它背后是凝聚着众多单位和技术人员无数的心血。

关于“蛟龙号载人潜水器研发与应用项目”

该项目自2002年6月立项，于2009年开始海上试验，连续4年成功完成了1000米级、3000米级、5000米级、7000米级海上试验，在马里亚纳海沟创造了7062米的世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录。2013年~2017年，蛟龙号载人潜水器转入试验性应用阶段，先后在我国南海、东太平洋多金属结核勘探区、西太平洋海山结壳勘探区、西南印度洋脊多金属硫化物勘探区、西北印度洋脊多金属硫化物调查区、西太平洋雅浦海沟区、西太平洋马里亚纳海沟区7大海区下潜，涵盖了海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟、海盆等典型海底地形区域，实现了100%安全下潜，主要为国家海洋局深海资源勘探计划、环境调查计划，科技部“973”计划，中国科学院深海先导计划，国家自然科学基金委南海深部计划五大计划提供技术和装备支撑。

自海上试验以来，蛟龙号共成功下潜158次，17个潜次作业水深超过6000米，连续大深度安全下潜。国家海洋局、中国科学院、教育部、中船重工集团等多个部委近40家单位参与其中，470余人次参与下潜，超过1000人次参航，总计历时517天，总航程8.6万余海里。

蛟龙号科学考察中获得了各种各样的海底样品，摄录了大量视像资料，取得了许多国际前沿科研成果，获授权发明专利20项，实用新型专利28项，软件著作权7个，发表论文180篇，制定行业标准2项，获省部级特等奖1项、一等奖2项。

蛟龙号的研制和应用开辟了我国深渊科学研究的新领域，建立了全国开放共享的机制，标志着中国深海载人科研和资源勘探能力达到国际先进水平，对我国深海技术装备发展产生了巨大的辐射带动作用和社会效益，为人类探索海洋、研究海洋、保护海洋做出了突出贡献。蛟龙号已成为推进海洋强国建设、实现中华民族伟大复兴的中国梦的“大国重器”。

大会闭幕后，该项目主要参与单位代表纷纷表示，将继续发扬求真务实、勇于创新的精神，把科技成果应用到实现国家现代化的伟大事业中，为深海大洋事业发展和海洋强国建设作出更大的贡献。

听听他们来自现场的声音吧！

珍惜荣誉

蛟龙号

再迎挑战

中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任

刘峰

从零开始迎接挑战

“国家科学技术奖励大会上，党和国家领导人为获奖者亲自颁奖，这充分体现了党中央、国务院对科技创新工作的高度重视和对科技工作者的关怀鼓励。”中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰激动地说，“获得国家科学技术进步奖一等奖，是深海大洋事业发展历史上的第一次，这个巨大的荣誉是深海大洋科技工作者共同努力与不懈奋斗的结果。”

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立项伊始，在仅有600米载人深潜技术的基础上，在国家海洋局的领导下，中国大洋协会具体负责组织国内100多家单位通过连续十余年的基础研究、技术攻关，成功研发了具有自主知识产权的蛟龙号载人潜水器，实现了我国载人深潜技术由跟跑、并跑向个别领域领跑的重大跨越。

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“从跟跑迈向领跑，角色转换，心态与环境均需变换，如何迎接新挑战，考验我们的决心与毅力。现在，我们将放下荣誉再出发，从零开始，迎接挑战，争取更好的成绩，为深海大洋事业发展和建设海洋强国做出更大的贡献。”

国家海洋局北海分局副局长

孙利佳

蛟龙号保障不停歇

回想起刚刚参加的国家科学技术奖励大会场景，国家海洋局北海分局副局长孙利佳依然心潮澎湃。

“科技兴则民族兴，科技强则国家强。能够为蛟龙号研发与应用做贡献，是北海分局全体干部职工的荣幸。此次项目获奖，必将激励我们再接再厉，砥砺前行，为做好蛟龙号应用再立新功。

从蛟龙号研制到海试、再到试验性应用航次，北海分局一直负责蛟龙号的船舶和船上调查设备保障。为了保障好蛟龙号，北海分局组织相关部门和各局属单位倾力而为，圆满完成了船舶和船上调查设备的保障任务。现在蛟龙号正处于升级改造阶段，但是蛟龙号母船“向阳红09”并没有停歇，还一直奋战在海洋调查一线。

下一步，我们将在中国大洋协会办公室等有关部门的支持下，对‘向阳红09’船进行全面升级改造，不断优化船舶的各项性能，力争打造成为一艘深远海调查设备的试验船，继续为深海事业发展和海洋强国建设贡献力量。”

国家深海基地管理中心副总工程师

丁忠军

以一流成果回报好时代

“我很庆幸自己赶上了科技创新最好的时代。党和国家领导人亲自为获奖者颁奖，这让我们倍感振奋。我们将撸起袖子铆足劲儿，继续把蛟龙号应用好、保障好，以一流的科技成果回报这个好时代！”

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国家深海基地管理中心是蛟龙号载人潜水器的业务化运营单位，是面向全国深海科学研究、海洋资源调查、深海装备研发和试验、海洋新兴产业服务的国家级公共服务平台。

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“通过蛟龙号业务化体系建设和试验性应用航次的组织实施，我们摸索出一套完善的深海载人潜水器试验方法体系和应用模式，建立了深海载人潜水器潜航员培训规范体系，成功保障蛟龙号安全高效下潜作业。

党和国家为科技工作者创造了大显身手的时机，作为海洋科技工作者，我们将紧紧抓住海洋强国建设、国家深海安全和军民融合发展三大战略实施的重要发展机遇，充分发挥深海基地的职能定位、国家级平台等优势，加快蛟龙号升级改造步伐，加强国内外合作，建设满足‘六龙’系列装备需要的基础设施，推动深海基地业务快速发展。” 

中船重工第七〇一研究所研究员

余建勋

做蛟龙号的坚强后盾

“蛟龙号海试水面支持系统建设，从2003年立项起，就是蛟龙号的坚强后盾。风风雨雨十几年，有‘成长的烦恼’，有‘惊心动魄’，有‘压力山大’，今天都化为沉甸甸的收获。”

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“蛟龙号载人潜水器研发与应用”项目的创新点之一，就是创建了我国载人潜水器海上试验、陆上测试、潜航员培训、水面支持等深潜作业与检测技术体系。其中，中船重工第七〇一研究所完成水面支持系统总体设计和集成。

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首次研制了具备高海况条件布放回收能力的水面支持系统，实现了载人潜水器5级海况下的安全布放回收。应用波浪补偿技术，研发载人潜水器高速、抗冲击布放回收提升系统，实现了5级海况下蛟龙号的安全回收；研制出载人潜水器柔性自适应导接装置，实现高海况下的快速布放回收；首创动态平台的同步顶升与抗摇摆技术，研制出具有举升功能的载人潜水器甲板轨道运载车，实现载人潜水器在甲板上的便捷维护。

中船重工第七〇二研究所所长

何春荣

保障蛟龙号顺利进入业务化运行

“当习总书记将证书亲自颁给项目团队的时候，我们非常激动。目前，蛟龙号已完成全部实验性应用航次，正在进行大修。我们将继续提供技术支持，保障蛟龙号顺利进入业务化运行阶段。”

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在“蛟龙号载人潜水器研发与应用”项目中，中船重工第七〇二研究所对项目的创新点之一“创建了7000米级载人潜水器安全性设计技术体系”做出突出贡献。

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蛟龙号载人舱要7000米耐压，且具有2.1米内径和3个大直径观察窗，设计如此大深度、大直径、大开口的钛合金载人球壳是国际上从未遇到过的挑战。为确保蛟龙号安全下潜作业，关键设备必须规避灾难性风险，尤其是高压环境下电力的可靠稳定供给、故障解决措施及紧急情况下应急逃逸等。

研发团队通过对载人球壳极限承载能力、疲劳强度和接触变形协调等的理论计算分析和大量试验验证，创新建立了载人球壳耐压设计技术体系。基于对关键设备的故障模式分析，提出了综合安全保障方案，解决了安全监测、应急逃逸和可靠供电等关键技术，构建了潜水器系统设备安全性设计体系。......查看原文：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTExODIxNg==&mid=2652612624&idx=1&sn=728256ddf6d75bc0dbdb5ba46f05f3a4&chksm=bd556ef78a22e7e1dc54afbe7380f115a04d1983690b56a4e2edb6dc7587528d0d5d0aef742c&mpshare=1&scene=1&srcid=0108VM0GjvYQRgVbEwK0lrFp#rd