这个北航人，两获国家科技进步一等奖 | 他说，成绩属于这个团队！
在自然界，要问哪种动物视力最好，很多人会想到它——
鹰能飞几千甚至上万米高，而且把地面情况看得一清二楚
在现代国防和军事作战中，也有一种“鹰”！这就是无人侦察机。
无人侦察机能在万里之遥不分昼夜、源源不断地传回信息，
常有“不战而屈人之兵”的威力
2018年1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。
来自北京航空航天大学的“长鹰高原型远程无人侦察机系统”摘得国家科技进步一等奖。
他接过印着国徽的大红证书，还跟习大大握手！
他就是项目第一完成人向锦武——
向锦武
北航无人系统研究院教授、博士生导师、型号总设计师
教育部长江学者特聘教授
向锦武长期从事无人机系统设计技术研究与型号研制工作。面向国家重大战略需求，他带领团队建立了我国具有完全自主知识产权的长航时无人机系统技术体系，多项技术成果填补了国内空白并达到国际先进水平。
2018年1月8日，向锦武（中）和北航其他获奖者在国家科学技术奖励大会现场
“长鹰”的诞生，使我国成为继美国、以色列之后第三个自主研制出远程长航时无人机的国家，将我国无人机设计、制造、试验水平提升至国际一流行列。
“长鹰”系列无人机也先后获得2009年度、2017年度国家科技进步一等奖。
北航某型号无人机在抗战胜利70周年阅兵仪式上
身为总设计师，向锦武却说：“长鹰”翱翔天宇的背后，是团队100多人长达18年的不懈付出，“成绩属于北航无人机团队，他们是‘最可爱的人’！”
今天，萱萱就带你走近“长鹰”系列无人机，走近这群“最可爱的人”——
2017年度国家科技进步一等奖
长鹰高原型远程无人侦察机系统
三大关键技术全面突破
飞
长航时无人机系统高原/高空性能提升
低温、低压、缺氧的环境下，飞机发动机启动很慢。团队研发出全新动力控制模式的发动机，能即时发动，实现全疆域到达。
在外场，川西高原4260米的海拔带来了严重的高原反应。水烧不开，饭做不熟，晚上睡不着，一走快就呼吸不畅。从前平原上3个人就能拖动的测试设备，5个人累得气喘吁吁也难以为继。
国道318路况凶险，每天要驱车几十公里往返于驻地和机场之间。团队成员却不分白天黑夜，加班加点反复试验。
团队在川西高原作业
看
有源/无源全天候侦察
通过搭配光电与雷达，解决了夜间或雨雪天气无法成像的问题，实现全天候侦察。这也是“长鹰”高原型的首创。
为了实现二者的完美配合，需要多次调试分析。长航时无人机一旦启动，两天两夜的时间里一直得有人盯着，数据下载又要花上和飞行一样长的时间。技术人员为了不耽误第二天的工作进度，连夜分析数据，连厕所都没有时间去。
传
宽带快速远距实时测控和信息传输
与此前相比，“长鹰”高原型能够快速实时传输图像，且画面清晰度高。
团队在川西高原作业
看
有源/无源全天候侦察
通过搭配光电与雷达，解决了夜间或雨雪天气无法成像的问题，实现全天候侦察。这也是“长鹰”高原型的首创。
为了实现二者的完美配合，需要多次调试分析。长航时无人机一旦启动，两天两夜的时间里一直得有人盯着，数据下载又要花上和飞行一样长的时间。技术人员为了不耽误第二天的工作进度，连夜分析数据，连厕所都没有时间去。
传
宽带快速远距实时测控和信息传输
与此前相比，“长鹰”高原型能够快速实时传输图像，且画面清晰度高。
团队在川西高原作业
为了更好地保家卫国，我国无人机必须实现从中近程到远程、长航时的跨越。
2000年，这一历史重任交到了北航无人机团队的手中。团队克服了人员少、无预研、无样机、无参考资料、外场生活条件极为艰苦等诸多困难，“长鹰”系列首架无人机在2004年12月12日成功首飞，并于2009年获得国家科技进步一等奖。
三代北航人的“长鹰志”
北航是中国无人机事业的先驱者、开拓者。围绕国家重大战略需求，北航无人机创造了中国无人机历史上若干个“第一”。
“北京五号”
中国第一个无人驾驶飞行系统
1956年，在“一无资料、二无经验、三无设备”的艰苦条件下，北航师生硬是在学校造出了上万个零件，顺利完成三个阶段的试飞。
项目组总指挥、总设计师文传源自豪地说：“大鹏劲搏凌霄志，红日高去飘彩云！”
“无侦-五”
中国迄今为止唯一出境参战的无人机
总设计师兼总指挥杨为民带领千余名师生奋斗了近十年，成功研制出我国最早的高空无人驾驶照相侦察机——“无侦-五”。
“无侦-五”曾参加对越自卫反击战，至今仍在服役。这一功绩也被永久镌刻在中华世纪坛的青铜甬道上。
“长鹰”系列
我军目前航时最长、航程最远、战技综合指标最优的无人机
经过十多年的艰苦努力，向锦武和团队自主创新，在国内首次突破了大型长航时无人机系统系列关键技术，建立了我国完全自主的无人机系统技术体系。
北航无人机团队在川西高原合影
“英雄”团队的“排头兵”
在曾被评为北京市思想政治工作优秀单位的北航无人机团队里，共产党员的先锋模范作用发挥得淋漓尽致。
面对诸多艰难困苦，不仅没人叫苦叫累，大家还以忘我的精神投入工作。
副总设计师韦志棉在外场一泡就是5年，丈夫几次动手术都不能陪在身边，一次丈夫心脏病发在医院抢救，而她当天有飞行任务。“我姐姐去陪护了，我没回去。”言语虽轻描淡写，心中滋味又有谁人可知？
危急时刻，也是共产党员身先士卒。
一次，飞机正在跑道试验，狂风暴雨骤降，时任副校长费斌军、无人机所所长李新军、向锦武等人率先冲过去，用塑料布盖住飞机，自己却被淋得透湿。
团队一名支部书记说：“很多同志没有因为自己的党员身份而特别做什么，只是做好本职工作，但他们的敬业精神、对业务的钻研、对同事的关怀帮助，本身就能感染一大批人。”
到今天，北航无人机团队已先后获评教育部创新团队、科技部863计划优秀团队、2016年度国防科技工业十大创新人物（团队）等荣誉，成为追逐蓝天梦想、把论文写在祖国大地的典型代表。
北航无人机团队被评为“2016年度国防科技工业十大创新人物（团队）”
再获国家奖，大家虽然高兴，但早已把精力投入到新的研制任务中去。他们谦虚地说：北航是第一完成单位，还有60多个单位参与研制，也做了很多贡献。
时至今日，在祖国各地，在各种能提供极端气候条件用以试验的地方，北航无人机团队仍然驻守着、研究着。
现在，他们正瞄准国际前沿技术发展趋势，在新概念无人飞行器设计、智能感知与自主飞行控制、新能源动力等方向展开研究工作，旨在引领下一代无人机技术创新。
北航人，从来攻坚克难，从来空天报国
可歌可泣的故事，在今天依然上演
向无人机团队致敬！向北航人致敬！
出品 | 航小萱工作室
素材来源 | 北航无人机团队
文案、编辑 | 史越
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