共享游艇120美元一天,来玩吗?

来源:中国海洋网   发布时间:2017-10-10 14:18:58 
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  想一想,在法国的里维埃拉,坐着游艇,同时享受香槟助兴的船上“趴”,乘坐水上摩托艇绕着碧蓝大海奔驰,还有一名船员用雅漾喷雾来保护你阳光下光影斑驳的脸——这一切,最低价格每周1万美元。

  直到现在,没有五六位数预算的人是很难享受游艇生活的。要么你“认识一个”能把游艇租给你一天的人,要么就去和租船代理打交道。在戛纳的一艘小型双体船上度过几个小时?在一轮轮的合同交涉、租金缴纳、填写成堆文件后,估计你最后得花上1000美元(约合人民币6650元)。

  又或者,你可以绕过这个体系,每天只用花117美元(约合人民币780元),就可以实现你饮酒作乐的航海梦想了。

  这正是Float给出的承诺,今年6月它在摩纳哥和圣特罗佩推出了全新的“拼艇”服务,并将很快扩展到其他主要的航海市场。其实感觉它跟Airbnb(爱彼迎)有点像。这家住宿网站让你可以租下一间公寓的一个房间或是一整套公寓,而选择都取决于你想要花多少或者省多少。Float也是这样:如果你没有七个朋友能够分摊掉一艘游艇的租赁费用,那么你可以只定一个“座位”;你也可以找来一群好友,租下一整艘时髦的小游船。不过选择前者的话,你可能会在最后抛锚游泳的时候认识一些新朋友呢。

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  这项服务如何运作?

  “比起水上出租,我们更像利捷航空公司(NetJets ),”Float的联合创始人布代(Jean-Jacques Boude)说道,将他的创业事业与伯克希尔·哈撒韦公司所持有的私人航空服务先驱业务进行对比,哈撒韦公司在经济衰退时期受到了重创,但在运营了53年仍然保持着稳定和持续增长。布代说,Airbnb和Uber也给了他灵感。“我们按席位或船舱提供船上旅行的日租服务,所有都是通过一个电子应用实现的,”他说。(这个模式也很像利捷航空的私人飞机旅行卡服务,乘客可以自主购买“飞行小时”。)

  确实,这种服务比水上出租要更具体验性。尽管Float当天会把你带到庞珀洛讷(Pampelonne)或者La Mala的一个闹哄哄的海滩酒吧,但比起从水上的A点走到B点,这还是要有意思多了。你可以乘船航行、饮酒碰杯,在途中下海游泳,甚至还可以钓鱼或者玩水上摩托。最终抵达目的港口,待上几个小时,然后回到你启航的地方。

  预订只需要花两三分钟的时间。首先,登录Float的应用或是网站,选择你的出发地和目的地,选择你想定的席位数量,然后输入你的信用卡。几分钟之后,就会有一张登船证发送到你的苹果钱包里。不需签订合同,不收取附加费用,也没有隐形费用。(布代说,这与传统的租船方式大有不同,传统的租船公司会在一轮又一轮的合同交涉过程中,肆意添加燃油和用餐费用。)

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  Float的发展

  开销少了——这其中主要是砍掉了中间费用——但你得到的服务可不会少:包括汝纳特香槟、美味小吃,船员也都会悉数到位。礼宾服务还可以为你预定你所选择的热门新饭店,或者是为你的船上私人舞会找来一位DJ助兴。

  但是Float仍然是一家小公司,它的船队也是如此。这些游艇并不是像“阿扎姆号”(由阿联酋总统所有、长度达到创纪录的180米)那样的超级游艇。目前,Float的两艘游艇都要小得多,一艘长15米,另一艘则是18米。但Float正在投资更大型的游艇,准备将业务开展到世界其他地方去。布代表示,如果一切都可以按照计划进行,Float在11月的时候将于迈阿密运营三艘游艇;他告诉彭博社的记者说,到明年,他将会在伊比萨岛、米克诺斯岛和科孚岛都有驻点,他希望能至少拥有一艘40米长的超级游艇,提供从迈阿密到比米尼群岛的多日游,每人每晚的费用是1000美元(约合人民币6650元)。

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  合理的价格

  跟闪电大巴(Bolt Bus)和Mega Bus一样,Float建立在动态定价的基础上:如果是需求高峰,那么99欧元(约合人民币780元)的定价就有可能上涨。布代估计价格最高会涨到199欧元(约合人民币1560元),即235美元。

  这个价位的确意味着一些限制。虽然有热腾腾的佳肴和美味的酒水,但这些都是预先烹制好、交由普通船员加热而成的,你的钱并没有花在一位私人大厨身上。如果你想要加上水上摩托或者钓鱼这样的体验,那就还得多掏一笔钱。

  “我们大部分的客户,大概有90%,从来不会在船上吃饭。他们会选择餐厅,”布代补充说,目前这项服务在世界一级方程式赛车手中尤为受欢迎,譬如马克斯·维塔斯潘。

  仍然有待观察的是Float的利润几何,这也有可能是这家创业公司进入第二轮融资的一个关键审查点。“这是一个对现金流要求很高的业务,我们可能得每三个月就进行一次融资,”布代开玩笑说。但他也表示,这家公司已经吸引了很多投资者上门。“对从未乘坐过游艇或者可能一辈子都买不起游艇的人来说,这恰好给了他们实现的机会。”


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