奢华邮轮旅游逐渐走入寻常百姓家。记者昨日从招商蛇口获悉，招商蛇口一直致力于探索以邮轮母港为核心，全方位、全产业链建设集航运、口岸、商业地产、周边配套、旅游配套、国际物流中转、海工修造配套、免税服务、金融服务于一体的邮轮母港4.0版，实现“船、港、城、游、购、娱”联动发展的特色化邮轮产业发展模式。
招商蛇口相关负责人表示，目前，按照“邮轮母港4.0”超前概念打造的世界级邮轮母港项目——太子湾邮轮母港今年内已完成48艘次邮轮靠泊，进出旅客4.52万人次，预计2017年将扩增至100艘次邮轮靠泊。未来，太子湾邮轮母港还将成为深圳连通世界的“海上门户”，为邮轮旅游产业发展拉开序幕。
邮轮母港构建高端旅游服务生态圈
招商蛇口相关负责人介绍，国内绝大多数邮轮母港介于1.0-2.0阶段。目前世界上70%的邮轮母港仍处在1.0版阶段，即只有口岸集散和登船功能。邮轮母港2.0版则引入商业、旅游地产概念，丰富了码头配套业态。随着海工修造、商业配套及船舶物流，尤其是冷链物流等功能完备，加上港口所在地丰富的旅游资源、港口片区繁荣和商业等，于是，3.0版邮轮母港就诞生了，将对所在地经济带来有力驱动。而邮轮母港4.0版体现的则是一种“邮轮经济”，具有全产业链的复合拉动模式。硬件方面，港口规模大，泊位多;软件方面，港口将拥有免税、金融等政策支持，具有全产业链的运营能力。总之，可实现“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，构建集旅游地产、母港经济、邮轮产业于一身的高端旅游服务生态圈。
该负责人表示，太子湾邮轮母港是招商蛇口在“前港-中区-后城”新型商业模式下，按照“邮轮母港4.0”超前概念打造的世界级邮轮母港项目。“太子湾邮轮母港将致力于成为支撑深圳对外开放的新窗口，支撑邮轮经济发展的重要基础平台和汇聚多种邮轮资源要素的核心战略平台。依托招商局集团的资源优势，招商蛇口太子湾邮轮母港将成为行业典范。”
据悉，目前招商系公司以独资、参股或联合开发的形式在天津、上海、厦门、深圳等中国沿海城市初步完成邮轮母港布局，2016年共运载邮轮旅客约388万人次，占我国全年邮轮旅客接待总量的85%。招商蛇口将作为招商局集团旗下唯一的平台运营邮轮业务，招商蛇口旗下公司蛇口邮轮母港(迅隆船务)，将为世界各地的游客提供全新的邮轮旅游服务，同时为往返香港、澳门、珠海的广大旅客提供便捷的高速客轮服务。
太子湾邮轮母港将成深圳“海上门户”
记者了解到，由招商蛇口建设和运营的蛇口太子湾邮轮母港位于珠江口东岸，前海蛇口自贸片区蛇口半岛南端，东临深圳湾，西依珠江口，与香港新界的元朗和流浮山隔海相望。太子湾邮轮母港项目包括太子湾邮轮母港和蛇口邮轮中心两部分。
2016年11月12日，太子湾邮轮母港正式开港运营，成为华南地区最大的邮轮母港。截至今年6月8日，太子湾邮轮母港共完成邮轮靠泊75艘次，进出邮轮旅客6.75万人次。其中，今年内完成48艘次，进出旅客4.52万人次，预计2017年内将扩增至100艘次邮轮靠泊。
招商蛇口相关负责人介绍，未来，太子湾邮轮母港还将成为集客运枢纽、历史文化博览、艺术表演、会议展览、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐饮娱乐及海上活动、庆典等多功能于一体的现代化海滨国际社区，将成为深圳连通世界的“海上门户”，为邮轮旅游产业发展拉开序幕。
“邮轮母港+旅游产业+自贸区”推动经济再腾飞
据了解，从2006年只有1艘邮轮在我国开通母港航线，出游人次只有不到2万名，到2016年18艘邮轮开通母港航线，出游人次达到214万，中国已成为亚洲最大的邮轮旅游市场，预计2020年有望成为世界最大的邮轮消费市场。业内人士指出：“邮轮旅游上接制造业，下接消费服务业，庞大的产业链条，强大的拉动能力和吸附能力，使其成为带动城市经济的增长点。以蛇口太子湾邮轮母港为例，邮轮到达母港之后，会直接拉动国际物资中转、船舶零件中转、当地物资采供等国际化的船供业务;与此同时，相关的配套服务设施、配套服务企业和行业都会在邮轮母港附近设立自己的公司、办事处或总部机构，这也为母港所在地创造了大量就业岗位，港口经济效应显著。”
招商蛇口相关负责人表示，太子湾邮轮母港4.0版通过邮轮全产业链创新发展，打造创新型邮轮母港。蛇口太子湾邮轮母港作为华南地区唯一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化邮轮母港，将享有深港融合圈、空港辐射圈、海港服务圈“三圈叠加”效应，2小时交通圈覆盖6420万人口，人均GDP处于全国前列，邮轮旅游的潜在客源市场规模巨大。
该负责人提到，未来招商蛇口将进一步与大南山、华侨城的周边旅游资源联合。同时，“邮轮母港+旅游产业+自贸区”将为深圳创造新的经济链，成为深圳城市功能提升以及经济再腾飞的一个新起点。......查看原文：http://www.hellosea.net/lvyou/youlun/2017-09-11/43942.html
