依法治游艇泊位看香港立法会玩得怎么样

香港立法会十七题：游艇及其他船只的泊位

以下是2017年7月5日在香港立法会会议上易志明议员的提问及运输及房屋局局长陈帆的书面答复：

问题

有船主表示，香港近年游艇数目不断增加但游艇泊位不足且收费高昂，以致越来越多游艇在免费的避风塘停泊，令避风塘泊位不足的问题加剧。此外，现时有多项大型基建工程在本港进行，有不少船只在海上作业。该等船主担心，当有台风及恶劣天气袭港时，没有足够的避风塘泊位供各类船只停泊，危及船只及海上作业者的安全。就此，政府可否告知本会：

(一)过去五年，每年(i)已登记的游艇总数目，以及(ii)新登记的游艇数目为何，并按游艇的长度(即35尺及以下、36至60尺、61至99尺及100尺及以上)列出分项数字;

(二)是否知悉，现时游艇泊位的供求情况;如知悉，按地区列出该等资料;

(三)会否在各避风塘划出指定分别供游艇和其他船只的停泊区域;如会，详情为何;如否，原因为何;

(四)除计划在东涌加设游艇泊位外，政府有否计划在其他地区加设游艇泊位;如有，详情为何;如否，原因为何，以及有何措施缓解避风塘停泊位不足的问题;

(五)有船主向本人反映，现时有人利用平面浮桥霸占避风塘泊位，并向寻找泊位的游艇收取费用后释放所占泊位以供该等游艇靠泊，属利用公共设施牟利的行为，亦有违避风塘是台风及恶劣天气袭港时为船只提供避风泊位的原意，政府有否措施遏止该行为;如有，详情为何;如否，原因为何，以及有何措施防止滥用避风塘泊位的情况蔓延?

答复

主席：

政府一直确保香港水域内有足够的合适地方，供在本港水域内的本地船只在台风袭港期间或恶劣天气情况下停泊，以保障船只和船上人员安全。避风泊位包括宪报公布的避风塘、避风碇泊处以及游艇会内的停泊设施。海事处会定期评估全港的避风泊位供求情况，以确保有足够的避风泊位供本地船只停泊。

就易志明议员的提问，现答复如下：

(一)过去五年每年领有及新领第IV类别船只(即游乐船只)牌照的船只数目，分别详列于表一及表二：

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(二)根据海事处最新的评估，预计现时直至2030年的全港避风泊位的整体供应，足够应付本地船只(包括游乐船只)的需求。全港避风泊位供求情况详列于表三：

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注：由于四舍五入关系，数字相加未必等于其总数

(三)及(四)根据现行法例，所有本地船只(包括游乐船只)一般均可使用避风塘。船只一般以先到先得的方式停泊。为避免因停泊在避风塘的游乐船只数目增加，而令海上作业的船只于台风及恶劣天气袭港时在避风塘难以寻到泊位，海事处现正考虑在观塘避风塘内试行按船只类别划分停泊区域的行政措施，指定并预留部分水域专供非游乐船只系泊。

此外，海事处正考虑在使用率较低的避风塘(即喜灵洲避风塘和盐田仔避风塘)设立属临时性质的私人系泊设备区，以便本地船只(包括游乐船只)使用。海事处亦会考虑扩展早禾坑、大美篤和船湾海三处现有的私人系泊设备区范围。有关措施预计合共可额外提供约1200个私人系泊设备，有助舒缓部分避风塘泊位的供求较为紧张的情况。

海事处会陆续就上述措施展开咨询。

(五)根据现行法例，本地船只一般可于任何时间进入任何避风塘及停留，但不得妨碍其他船只通往或使用避风塘内未被占用的空位。如违反有关条例，则有关船只的船东、船东代理人及船长可各被罚款五千元。

海事处会紧密留意各避风塘的使用情况，包括派员进行巡逻，确保航道畅通无阻及船只停泊有序。如发现有船只阻碍其他船只碇泊，定必依法处理。如发现有人占用避风塘空位并强行向船只索取报酬，海事处会转介执法部门跟进。市民若发现或怀疑有违法行为，可向海事处或警方举报。

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香港游艇业内人士：无泊位阻香港游艇业发展

“香港土地问题严重人所共知，没想到连海上泊位也难插针，过去数年本地游艇市场发展回落，多少受此影响。好多客人买船都不接受浮泡泊位，想要有桥位，无桥位就无兴趣买船。基本上香港所有游艇会，你入会都无位泊，waiting list分分钟要等成十年。”

“例如香港仔游艇会Aberdeen Boat Club(ABC)，要有两名推荐人再另加面试才有机会入到，而且要求会员对该会有贡献，参与会内活动如帆船堂等，个人会籍要7万元，公司会籍因为可以转让买卖还要贵一些，大约20万。毗邻的深湾游艇会Aberdeen Marine Club(AMC)，着重申请人的公司业务及性质，要正当清白，个人会籍为350万，公司会籍达400多万。黄金海岸则较另类，以船只长度定价会籍费用，50至70尺船约30多万。游艇虽各有特色，但共同之处就是「有钱非王道」，到处都是一位难求。希望香港政府知道游艇这行业，有很多人谋生，维修、船厂、船夫、船长等等，无泊位令大家都好头痛。”

香港游艇会

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