在这艘船上，包括塑料在内的所有垃圾都将被投入一台特殊的焚化炉焚化，这台焚化炉可以有效减少垃圾焚烧过程中产生的有毒气体。它还配备了高效的热能回收系统和能够借助海水进行“自然冷却”的空调系统。

　　这艘考察船的最高时速为17节。在最大载重量50％的情况下，它能够以11节的速度航行21120海里，这个距离几乎可以抵达世界上的任何地方。

　　除了内部设施外，考察船的附属设施也在加紧建设中。它拥有两个停机坪用以停放无人机和直升机。此外，它还拥有一个7.7米的船井，供潜艇和其他潜水器停靠。

　　船上的空间可以容纳90人，当用于紧张的科学研究时，可以扩充为60名科学家和40名船员；当用于探险时，它能够容纳30名船员、24名科学家和36名乘客；假如作为一条普通的游艇，它将容纳54名船员和36名乘客。　据Offshore Energy Today网站5月27日伦敦报道，由于中国的海上风能在经济上正在变得越来越有吸引力，荷兰的一个海上风能代表团日前访问了中国的广东省和福建省。

　　除此以外，这个由荷兰大使馆组织的代表团向那些想活跃在中国这两个省内的公司提供了一个跳板。

　　对海上风能的重新关注可以使中国的沿海项目在政府的2020年最后期限前超过其50亿瓦特的目标。考虑到发展的速度，这个目标可能会在2018年底前达到。广东省和福建省届时将成为中国海上风能的新热点，许多海上风能项目将在未来的几年里启动。

　　荷兰代表团访华行程的一部分还包括研讨会、参观公司和牵线搭桥。这使得荷兰海上风能代表团能够了解广东省和福建省未来的发展计划以及潜在的机会和挑战。

　　来自荷兰企业局（RVO）的亨克·埃尔博格和来自荷兰风能之家联合会的阿尔杰·楚滕向中方人士介绍了荷兰政府的政策、发展路线图和战略以及荷兰海上风能的整个供应链，代表团中的12家公司进一步阐述了他们的专业技能。

　　船上能够存放90个人114天的食物，假如需要更长的行程，可以通过加装冷藏集装箱的方式储存更多的食物，每个集装箱能够存放90个人20天的食物。

　　目前我们尚不清楚这艘船只的造价，从配置规格来看，它的造价显然相当昂贵。别说是一个机构、一家公司，就是一个国家想要建造这样的一艘船也绝非易事。在这样的背景下，Kjell Inge R？kke的举动确实需要很大的魄力。......查看原文：http://www.hellosea.net/energy/new-energy/2017-05-31/41357.html