5月25日上午10时许，一场海上救助演习在浙江省舟山群岛朱家尖码头附近举行。在不到十分钟内，交通运输部东海救助局先后紧急出动了救助直升机、华英艇和“东海救201轮”，三名落水人员成功获救。当天，前来浙江调研“推进海洋救助保障体系建设”的全国政协委员全程观看并与演习人员进行了深入交流。调研组由全国政协副主席卢展工率队。

　　宁波舟山港是全球最大和最繁忙的港口。同时，宁波也是我国沿海渔船作业最集中的区域之一，通航船舶密集，冷暖空气交汇频繁，受台风和寒潮大风影响明显，客观上造成该区域海上事故发生概率较高，搜救任务繁重。

　　5月24日，在调研组召开的座谈会上，宁波市副市长卞吉安介绍情况时说，宁波市的海洋救助保障制度体系有效运行，海洋救助基础设施建设已初具规模。然而，海上搜救任务重与搜救基础设施薄弱的矛盾依然突出，核心港区船舶防污染能力与巨大的潜在污染风险不相适应，搜救队伍素质有待进一步提高。

　　“一带一路”、长江经济带、海洋强国等国家重大发展战略的稳步实施，对海上应急救助保障工作提出了新要求，也带来了新机遇。交通运输部救助打捞局局长王振亮表示，将进一步加强救助基础设施建设，提升深海救捞能力，努力为国家战略提供支持保障。

　　经过两天的实地调研，委员们表示，建议相关部门做好五个“突出”：突出海洋救助从服务交通行业向服务国家战略的转变；突出海上救助体系中的军民融合、央地融合和部门融合；突出海上险情的预警预防；突出指挥协调和队伍等能力建设；突出救捞立法工作的跟进。

　　全国政协社会和法制委员会副主任王巨禄、宋育英、甄砚、徐敬业，驻会副主任吕忠梅等参加调研。......查看原文：http://www.hellosea.net/news/focus/2017-05-26/41281.html