4月9日，中国军方发布消息称，中国海军当天在亚丁湾营救一艘遭劫持的外籍货船。与此同时，高度关注此事的印度和日本方面，也纷纷出具“配合”中国海军解救商船的“情况说明”来邀功。

沉寂5年后，索马里海盗再度归来。但“不幸”的是，这一次，他们遇到的是中国海军的强力阻击。

中国军方4月9日发布消息称，中国海军当天在亚丁湾营救一艘遭劫持的外籍货船。这也是中国海军首次在亚丁湾、索马里海域营救遭海盗登船袭击的外籍船只。

本来是“很提气”的一件好事，这两天随着事件的发酵，却引发了另一段插曲。与中国网友发自内心的赞美相比，获悉中国海军解救被海盗劫持外国商船的消息后，有意思的一幕出现了：

参考消息网-锐参考发现，高度关注这条新闻的印度与日本官方也纷纷出具了关于此次“配合”中国海军解救商船的“情况说明”：如此说来，这次营救行动是一次“联合行动”？那为什么在解救人质的视频中看不到印度和日本海军身影呢？中国海军登船救人，印度率先“邀功”

印度国防部在声明中公开的具体细节包括：印度海军的军舰对求救信号进行了回应，“一架印度海军直升机于夜间对这艘商船进行了空中侦察。”“随后，附近一艘中国海军军舰的一支登船小分队登上了这艘商船，印度海军直升机同时为营救行动提供空中掩护。”

《印度时报》网站则报道称，这艘货船遭遇海盗劫持后，赶到事发海域的包括印度、中国、巴基斯坦和意大利四国的海军舰艇。营救行动以中国海军登船救人，印度直升机空中支援的方式展开。而在成功解除了海盗威胁之后，中印两国海军也为此次出色的合作互致感谢。

为此，印度NDTV新闻网站甚至为报道起了这样的标题——“在亚丁湾挫败海盗后，中国海军感谢印度海军”——似乎是中国多亏了印度帮忙。

在这样的语境下，当印媒发现中国媒体在介绍此次营救时根本没有提到印度海军的“支援”，马上有些坐不住了。这段消息说的很清楚，16名特战队员是在“我海军舰载机空中掩护下”登上被劫船只的。

4月10日，外交部发言人华春莹在记者会上被提问时同样答道：8日下午，在接到英国海上贸易组织通报后，“中国海军‘玉林’舰立即向有关货船高速机动，并于9日凌晨发起营救行动，派出舰载直升机提供空中掩护，16名特战队员迅速登上被劫货船，成功将19名船员解救。”

华春莹在回应印方质疑时还表示：“对于开展国际反海盗合作，中方一向持积极态度，这个立场是明确的。”

对此，一位参加过护航行动的专业人士告诉媒体，印方所言的“联合营救行动”中有一个关键细节没有提及：印方海军是否掌握被劫持商船的相关情况，是否和中国海军进行过沟通。

“如果印方并没有就掌握的情况和中方进行信息交换，没有提供任何有价值信息，整个解救过程印方只是旁观，并没有参与，这就不能算联合行动。”该人士说。

如果说印度海军在整个营救行动中可能处于“旁观”，那么日本防卫省的“情况说明”就更像是“蹭热度”了。

其在声明中表示：“4月8日深夜（当地时间同日傍晚），我们收到航行在亚丁湾国际推荐航路上的货船可能遭到海盗登船的情报，经过第151联合任务部队（CTF151）司令部协调，反海盗派遣行动航空队的P-3C警戒机从吉布提出发紧急前往现场，

至9日上午（当地时间同日凌晨）为止监视该货船动向……P-3C警戒机在监视该货船动向数小时后，完成对到达现场的数艘舰艇的处理，就返回了吉布提。之后，中国舰艇的战斗人员登上了该货船，逮捕了海盗并确保了该货船的乘员安全……”

如果仔细阅读就能发现，日本“反海盗派遣行动航空队”一直在货船上方监（guan）视（wang）着整个事态发展，并在中方营救行动开始之前就离开了现场。

不管印度和日本是“抢功”也好，还是“客观陈述”也罢，一个无可争议的事实是，中国海军特战队员登上了被劫商船，并成功解救了人质。（责任编辑：薛贺 SN118）......查看原文:http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_260_49738.html?cre=picpagepc&mod=picg&loc=2&r=0&doct=0&rfunc=90&tj=none&s=0#p=1