上海市铜川路水产市场于2016年10月31日正式关闭。作为承载老上海人记忆、吸引大量外来人口就业的大型市场，铜川路水产市场关闭受到了社会极大关注。我们通过腾讯位置服务大数据开展人本观测，探索在大数据协同下社会治理的创新模式。

过去：“物贸中心”确立，普陀区 “大市场、大流通、大配送”

铜川路水产市场所在的普陀区，位于上海市中心城西北部，素有上海“西大堂”之称。基于良好区位和便利交通，普陀区在“八五”期间基本确立了“物贸中心”的功能定位，尤其依托1996年开通并直达普陀区中心地带的沪宁高速公路优势，普陀区内星罗棋布102个各类市场（其中，蔬菜、水产和大宗商品交易市场份额，一度占全市半数以上）。“十二五”期间，普陀区初步形成了“大市场、大流通、大配送”的格局，成为城市配送及多式联运为特色、辐射华东乃至全国的陆路口岸型现代物流枢纽。

机动车平峰方式下人民广场0.5小时和1小时时空出行圈。

根据腾讯地图机动车出行时间数据构建的市中心0.5小时和1小时的时空出行圈（即机动车平峰前往上海人民广场市中心的0.5小时和1小时所覆盖的范围），可以看出，西北方向沪宁发展轴线的机动车便利性极佳，也佐证了“机动车货运交通是传统大批发、大物流的主要使用配送交通方式”的传统观念。

当下：大批低端初级市场面临转型

铜川路水产市场占地面积约206亩，包括铜川水产市场、百川综合市场和利民冻品市场三部分，是经营国内外、高档鲜活水产海鲜精品为主的大型批发市场。自1996年两个马路水产市场搬迁至此后，这里成为上海目前最大海鲜水产批发市场，并形成了区域冷库、餐饮等丰富的商业形态。当前铜川路水产市场的搬迁，其背景是普陀区的转型发展。主要情况如下：

（1）铜川路水产市场的内部管理和外部环境均面临转型压力

从内部管理来看，内部空间多呈兵营式摊大饼布局，导致土地利用率低；内部交通环流设计不当造成内部交通拥堵，影响市场形象和交易效率；办公经营、仓库、住宿“三合一”的标准商铺，以及经营过程中产生的违法搭建，造成了消防、治安等隐患；市场主要功能缺失，经

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