香港《南华早报》2月24日文章，原题：若无信任的流通，中国的“一带一路”贸易不会成功 国际货币基金组织和经合组织预测2016年全球经济增长率约为3%，而非历来的平均数4%。这似乎是对的，因为多数发达国家和主要发展中国家都在挣扎。

但在本周上海G20会晤前，中国宣布610亿美元(约4000亿元人民币)的基础设施投资，以“补足”较早前的投资，并强调中国经济形势良好。高盛公司批评私人和机构投资者称，真正的问题是“害怕自身”：投资者应该坚定。

2013年末，习近平主席访问中亚和东南亚时，宣布了新的“一带一路”倡议，目的是依托中国的增长，共同发展当地经济和基础设施。

“一带一路”将沿着历史上的丝绸之路，经陆路和海路遍及整个欧亚。在陆地，它经过中亚国家与欧洲相连，即“丝绸之路经济带”;经由海上，即“21世纪海上丝绸之路”，将重新开发南海和太平洋及印度洋的众多港口。

1000年前，古丝绸之路沿线的人短途旅行到附近的市镇做生意，再远的地方他们就不知道了。而今天，大多数人通过电视和媒体了解其他国家。但即便如今，也很少有人真正懂得如何与别国人做生意——现在和将来将不断犯错误。

我们常听到协议不能履行的各种借口。我们往往怪别人的文化差异，但实际上，我们难道不应反躬自问，看看我们对别人的处境和历史有多了解？当我们理解别人的信念和传统时，才能一起创造更美好的将来。

互相猜疑有必要通过细心的分析和宣讲，以及学习对方的语言来化解。这些都很重要，因为中国倡议的一个目标，就是创造沿路的一个强有力的经济带。

中国推动“一带一路”的利他做法可能被人说成是经济剥削，特别是现在中亚国家的投资地位已被评级机构降级，因为他们的财政预算是在油价每桶80美元或更高的预期下制定的，而现在油价是每桶30美元。因此，矿产资源丰富的中亚国家如今资金紧缺，需要大笔资金才能重建。中国可以提供资金和实物支持，并向众多领域派出人员。

加入这场改革将给中亚带来众多机遇。对于中国、中亚国家和整个世界来说，未来也会变得光明，但一切都有赖于在沿线建立信任与合作。(作者弗兰克·尤根·里克特，汪析译)