■ 伊民

国际海事局海盗活动报告中心近日发布2015年全球海盗活动报告称，2015年全球共发生海盗和武装抢劫事件246起，与2014年基本持平，在被劫持船只数量方面则呈现下降趋势。

报告称，2015年，共有203艘船被海盗登船，同比增长11%，1艘船被袭击，27起袭击事件被成功阻止。

人员方面，2015年共有14名船员受伤，1名船员被杀害，19名船员被绑架，而2014年只有9名船员被绑架。2015年的最后一个季度，全球没有发生船只和船员被劫持事件。

船只方面，全年共有15艘船被劫持，低于2014年的21艘被劫持船只。

尼日利亚成高发区

报告指出，2015年尼日利亚成为“全球海盗和武装抢劫事件高发区”，除了已经统计的海盗事件外，很多发生在该处海域的袭击活动并未上报。

在国际海事局收到的海盗袭击活动报告中，2015年尼日利亚海域共有14起海盗袭击事件发生，9起事件被登船。其中的1起被登船事件中，共有10名海盗手拿武器登上了该艘船，并将船上9名船员劫持。

东南亚海盗活动下降

报告指出，2015年东南亚地区海盗活动呈现下降趋势。

“需要特别指出的是，2015年印度尼西亚和马来西亚政府采取了强有力地措施，逮捕和起诉了两个当地黑帮团伙成员，并将幕后操纵者也绳之以法。”国际海事局局长穆昆丹说。

有鉴于东南亚地区2015年在反海盗活动方面取得的成果，国际海事局表示将继续与印度尼西亚政府保持密切合作，以有效监控该地区危险海域的海盗袭击活动。但是，国际海事局也同时警告不能放松警惕，2015年东南亚地区发生的海盗袭击事件中，有55%起发生在航行中的船只，相较2014年的37%呈现上升趋势。

在亚洲其他地区，2015年越南共发生27起海盗事件，高于2014年的7起，大多是在靠港停泊船只上的偷盗活动。中国共报告4起海盗事件，这是多年来首次发生。其中，3起为在驶离天津港的大型散货船上发生的偷盗柴油案件。

索马里未发生海盗活动

报告指出，2015年索马里地区未发生海盗袭击事件，但红海南部区域、亚丁湾、索马里北部海岸、阿拉伯海、阿曼湾、索马里东部及南部海岸依然面临海盗威胁。国际海事局警告称途经亚丁湾和印度洋的船只务必继续保持警惕。

“索马里地区的经济状况脆弱，发生海盗袭击活动的可能性依然很高。只要发生一起海盗袭击活动，那么就有可能破坏该地区整体的稳定状态，重新引起海盗活动的死灰复燃。”穆昆丹说。

专家认为，过去4年，索马里海域海盗袭击事件总体呈下降趋势，主要是由于国际社会采取了强有力的震慑行动，也有部分商船配备私人武装，或选择绕道而行，避开索马里海域。去年10月，联合国安理会通过决议，将各国及区域组织在索马里沿海与索当局合作打击海盗和海上武装抢劫行为的相关授权再延长一年。