本网讯 4月10日，位居长江上游的四川宜宾港与长江下游的南京区域港口群（南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港）、环渤海湾的重要港口唐山港签署战略合作协议。今后，三方将在货物装卸、业务拓展、口岸通关、战略规划等方面携手合作，延伸江海联运服务功能，促进长江流域与东北地区和东北亚地区的商贸物流发展。当天，宜宾—南京—唐山（环渤海湾）、宜宾—南京—日本、韩国集装箱班轮航线正式开通。

作为华北、东北和西北地区最近的出海口，唐山港自1992年开港以来，依托腹地唐山市丰富的自然资源和雄厚的工业基础，重点强化煤炭、钢铁、矿石等优势货种的运输，同时开拓汽车、机电产品、化工产品、农产品等新货种的运输市场，吞吐量逐年增长，如今已成为吞吐量排名全球港口前十位的“金牌港口”。南京港作为亚洲最大的内河港口，正在开展长江经济带区域航运物流中心建设，以带动南京区域港口群发展。宜宾港则是长江黄金水道起点，是长江经济带与丝绸之路经济带交叉点，也是四川乃至西部地区通江达海的桥头堡，正在打造长江起点国家级航运中心。

此次签订的协议，明确提出了宜宾港将建成南京区域港口群的重要联盟港，同时也将把南京区域港口群建成为西部地区通向环渤海湾地区、东北亚海外地区的快速中转港。

据悉，此次六港强强联合，拉开了长江上下游以及环渤海湾港口合作的序幕，将实现跨区域联盟、资源共享、优势互补、协同联动发展，共同构建东中西区域大交通体系，推动区域物流合作便利化、一体化。作为战略合作协议中的重要举措，宜宾—南京—唐山（环渤海湾）、宜宾—南京—日本、韩国集装箱班轮航线的正式开通，为我国西部地区、中部地区和环渤海湾东北地区、乃至东北亚地区串起一条通江达海的水路运输新纽带，通过各港口的统筹协调，配合铁水联运、公水联运系统化运营，将为北粮南运、西煤东运等规模化运输打开新通道，能有效提高综合运输的物流链管理服务水平，最大限度降低大宗物资往来成本。