中国大洋34航次科考队成员合影。中国经济网记者 鲍晓倩 摄

中国经济网毛里求斯2月9日讯(记者鲍晓倩)执行中国大洋34航次二三航段今天在毛里求斯路易港举行交接仪式。执行中国大洋34航次科考任务的“大洋一号”船于2014年11月16日从三亚起航，本航次计划时间219天，航程约2万海里，分为5个航段。34航次主要任务是履行我国与国际海底管理局签订的《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同》，将在西南印度洋1万平方公里的海区，利用海底综合异常探测系统、电视抓斗等自主创新的高科技装备对海底进行勘探，兼顾环境基线和生物多样性调查。

据了解，中国海洋34航次第二航段历时40天，航渡8天，靠港5天，在西南印度洋工作区27天，其中实际作业约24天，航行避风3天。第二航段首席科学家李怀明介绍，大洋一号在工作区主要开展了综合热液异常拖曳探测、电视抓斗取样（包括沉积物化探取样）、近底磁力探测、近底电磁法、高精度地形地貌等调查作业。通过与作业任务计划对比，本航段安全、顺利地完成了调整后的各项调查任务。

李怀明说，第二航段期间，“大洋一号”在西南印度洋硫化物合同区开展了13条间距3-4km的综合异常拖曳探测测线，覆盖了大约1000平方公里区域，初步圈出4处矿化异常区。在其中1处矿化异常区开展了300米间距综合综合拖曳测线加密调查，圈出了矿化区范围。该矿化区具有水深浅、地形平坦、分布范围大的特点。完成了25站电视抓斗作业，获得了硫化物、岩石和沉积物样品。同时，获得西南印度洋工作区一批地球物理、物理海洋、水文等数据资料。

中国大洋34航次首席科学家陶春辉介绍，二三航段交接进展顺利，目前正在积极调试设备，以便第三航段科考任务顺利开展，第三航段预计航行时间为40天，将继续在西南印度洋硫化物合同区勘探。