唐山港：航运时间可缩短1天

记者从唐山港股份有限公司获悉，唐山港以煤炭、矿石等资源型产品运输为主业务。在实现对台直航前，与台湾地区港口的业务往来，需要到韩国等其他港口进行中转换票，然后再开往台湾，这样一般需要5天时间。而实现两岸直航后，轮船就没必要到其他港口中转，只需4天就够了，这将大大降低运输成本，节省运输时间。

据了解，直航后唐山港将主要向台湾运输煤炭，而台湾的水果、花卉、冬季蔬菜也可以通过直航行销唐山。

秦皇岛港：首航货源已经确定

“对于实现直航的好处，秦皇岛港在航运时间上的变化并不明显，都需要4天左右的时间。最突出的变化就是省去了绕道韩国中转换证的过程，给运输带来了便捷。”秦皇岛港股份有限公司党工部的陈晓光说，一直以来，秦皇岛港的对台业务主要集中在煤炭运输，直航后依旧如此。

据介绍，秦皇岛港从12月初就开始积极与各船舶公司沟通，筹备对台煤炭船舶直航事宜。目前，各项筹备工作正在积极进行之中，首航货源已定为中煤集团的煤炭，届时将在秦皇岛港第六港务分公司装船起航，运往台湾。首航时间正在等待省、市海事部门通知。

黄骅港：下旬将有煤炭船只赴台

“我们早就盼着这一天呢！”昨日，黄骅港外轮代理有限公司业务部副经理许洪彬提起对台直航高兴地说，他们已经接到了总公司有关直航的正式通知，正在积极做着各项准备工作。

据了解，黄骅港每旬有3万至5万吨煤炭运往台湾，途中也要绕道韩国中转换证，需要四五天时间到达，直航后则可缩短半天至1天时间。目前，本月中旬的赴台货船刚刚离港，下旬赴台船只还没到装期，如果没有其他变化，这条船应该就是黄骅港直通台湾的首航，只是首航时间还没有定。另外，黄骅港明年即将建设的煤三期码头，将会为港口进一步提高煤炭装船能力，对实现直航的两地海上贸易需求产生新的刺激。