山东省伏季结束渔民依然靠岸结网

休渔期结束，大船渔民依然还在靠岸整理修补渔网。本报记者聂金刚摄

伏季休渔期结束，本该是渔民们收获的季节，然而广利港码头却停靠着许多的渔船。许多渔民并没有出海打渔。而是停靠在港口修补渔网。只有一些小渔船出海。大渔船每次出海的成本高也是渔民们的顾虑。他们希望在出海时能够满载而归。

经过三个月的等待，今年的黄渤海伏季休渔期于9月1日正式结束，广利港码头又恢复了往日的热闹，然而对渔民来说并没有迎来想象中收获的季节。2日上午11时，广利港马力较大的渔船大多停靠在岸边，仍做着出海前的准备，马力较小，已经出海归来的渔船则在编织渔网，一些渔民对今年的收成预期并不乐观。

黄渤海休渔期一结束，停靠在广利港的渔船纷纷出海，进行海上捕捞。记者在广利港看到，安静的码头又恢复了往日的热闹。渔民在岸边叫卖，很多市民前去选购新鲜海货。尽管休渔期已经结束，很多大马力渔船却仍停在岸边，船主和伙计们一起整理着渔网，做着出海的准备。

“等过几天再出去。”正在整理渔网的船主老王介绍，休渔期一结束，很多渔船都立马出海打渔了。他出海稍微慢了点，近海已经撒满了渔网。考虑到这两天有雨，他仅仅出去十海里就重新返回了广利港。

“之所以没出海，主要是因为海里没货。”老王一家来自济宁微山湖，祖祖辈辈都以打渔为生，“家里没地，也不会干别的。”他挽起的裤腿，暴露出弯曲的青筋，看得出以船为家的艰辛。

老王一边和妻子织网，一边跟记者聊着，他的船刚刚回来，从捕捞上来的海产品来看，主要以鲈鱼、爬虾为主。“我的船小，最远也就能到烟台、青岛，能赚个千八百块就回来了，没法跟那些大马力船比。”

不过大船的船主们心中也有一本账。“大船至少半个月才能回来，小船往返快。”大马力渔船船主王先生介绍，大船出一次海的成本很高，不能空手而归。岸边卖的新鲜海货大多是摆渡船拉回来的，还有一小部分是小渔船收获的。

“人员成本太高了，没有十足的把握不会出海。”王先生说，现在大船的成本很高，其中员工工资是最大的支出。以他家的渔船为例，船上得雇5个伙计，每人一天的工资是200元。虽然渔船工作人员工资高、很好招，但为了防止人员流失，休渔期间伙计们也会领到一半的工资。这一项费用的支出，无形之中增加了出海的负担。“如果出海收成不好，油钱都挣不回来。”

“人员成本高了，什么都得算计。”王先生在算账时也把渔网算进去。，每年他会重新购置流网200多条，每条300多元，这也是一笔不小的费用。为了有好收成，包括他在内的很多渔民经常去烟台、青岛、秦皇岛那边打渔，有时跑得更远。