海南举办“海上丝绸之路”建设研讨会

围绕“海上丝绸之路”建设的讨论近年逐渐声高，成为海南学界最为关注的话题之一。昨日海口举行的“当代海南论坛”2014夏季峰会的研讨主题就是《海南参与“海上丝绸之路”建设》，与会专家学者就海南在“海上丝绸之路”建设中的地位作用以及琼桂粤建设21世纪“海上丝绸之路”的设想进行探讨。

加深合作有利于扩大与东盟国家的合作

海南省社科联党组书记、主席赵康太表示，不仅海南、山东、河南等13省市自治区都表现出对参与海上丝绸之路、丝绸之路经济带建设的浓厚兴趣。海南作为拥有南海海域唯一管辖权的中国省份，是海上丝绸之路的必经之地，“海上丝绸之路”建设没有海南参与是不完整的。
当天，14名专家学者就“海南在海上丝绸之路建设中的地位和作用”以及“琼桂粤建设21世纪海上丝绸之路的设想”的主题，在海南参与“海上丝绸之路”的方向、举措、旅游开发、文物研究、文化挖掘以及琼桂粤合作方面提出了诸多观点。

海南大学教授、海南产业经济研究院院长李仁君指出，海南作为古代海上丝绸之路的重要驿站，拥有明显的海洋区域和丰富的华商人脉资源优势。重启“海上丝绸之路”对于海南扩大本地区与东盟国家在旅游和海洋资源经贸合作和社会人文交流具有重大现实意义。琼州学院旅游管理学院院长、教授金海龙表示，“海上丝绸之路”建设实质上是国际化背景下的区域经济合作。相对于石油天然气等矿产资源和渔业资源的开发，把“海上丝绸之路”旅游开发摆在建设的优先位置，更有利于将南海周边各国纳入区域相关利益者共同参加的多边平台。

旅游开发开展重走“海上丝绸之路”之旅

对于“海上丝绸之路”旅游开发方面的建议，海南广播电视大学国际旅游学院副院长、副教授王珏表示，在古代，主要国际航线有：①东南亚—海南—广州或泉州;②海南—厦门—福州—宁波—日本长琦。海南可利用现有合作基础，分阶段逐步发展与周边国家和地区的豪华邮轮旅游：分别是开发为期4-7天的三亚/海口—永乐群岛—越南线路，将越南航线建立为国内外著名旅游品牌;开设为期7-10天，面向“东盟10+3”距离海南较远的东北亚国家的母港航线;适当开发为期10-15天的中远程邮轮旅游航线，从部分东盟国家逐步向亚太和欧美地区国际航线延伸，形成海南—越南、日韩、东盟三条现代“海上丝绸之路”邮轮线路并举的局面。

此外，还有学者提出对“海上丝绸之路”展开考古研究，充实文化内涵。海南省博物馆馆长、研究员邱刚提出，据初步调查，南海水下还沉有上百艘古代中外船舶，仅此一点就能证明海南是名副其实的海洋文物大省。建设21世纪“海上丝绸之路”应当让这些珍贵的历史文化资源发挥其更大的作用。建议政府对海南现有的“中国南海研究院”、“南海区域文化研究中心”、“水下考古研究中心”.....................