中澳海军海上联合搜寻失联客机

澳大利亚国防船搜寻MH370残骸

中新网4月14日电 澳大利亚联合协调中心14日就马航MH370客机事件搜寻进展举行新一轮新闻发布会，澳方说，“海盾”号昨天打捞出一些物品，需要进一步分析和研究。同时发现一些油迹，这个油迹离疑似信号发现的地点非常相近，所以澳方希望对油迹进行进巨的任务。搜寻部署了很多搜寻力量包括回声号，回声号有专业设备探测。海下有很多淤泥，可能会对工作造成困难。

本次发布会公布的主要信息如下：

一、客机已失联38天，一步分析和调查。

澳方称，搜寻的区域大约4500米深，因为深海探测，搜索设备受到限制。有潜水器能够潜到这个深度，但需要更现先进的潜水器，可能还会进行打捞 工作。澳方指出，这是一个非常艰澳方已6天未测到疑似黑匣子信号，黑匣子电池现在很可能已耗尽。而目前探测到碎片的几率很小。

二、定位仪和水下航行器不能同时部署，在接下来的2-3天内，空中搜索与海面搜索都将停止，同时停止搜索黑匣子信号，并将部署潜艇，以及“蓝鳍金枪鱼”水下航行器下潜深海搜寻，扫描一次需24小时，探索极限4500米深于目前搜索区。

三、“海盾”号昨天打捞出一些物品，同时发现一些油迹，离疑似信号发现的地点非常相近，将会进一步分析才能得出结论。之前已经看到了好几百个类似的疑似物体，并且都会这些物体进行了调查，但最终核实出来都与失联航班无关，因此对这些线索的分析将会非常谨慎。

四、黑匣子寿命最多40天，已有海军专家进行反复监测和对比。他们初步评判发现之前收到的疑似信号其中一个来自于人造设备，也就是和黑匣子非常相似，所以澳方认为，必须再调查这个线索。

五、搜寻花费巨大，非常感谢相关国作出的贡献。这次是人类史上最大的一次残骸搜寻行动。但需要考虑现实，这样的搜寻工作有法航的先例，最后根据分析找到残骸，花费了两年。将持续为大家提供数据，望大家了解海下环境的艰巨和困难。

六、4500米深海搜索难度大，不知蛟龙号能否下潜到海底搜救。澳方称人类之前从未在这么深的海里进行探测。而对比5年前的法航事件，事故是在3000米水下，而这次是在4500米，海底环境复杂、盐度高和水底淤泥多等因素，都将给搜寻带来挑战。