近日，上海江南长兴重工有限责任公司为中远集装箱运输公司建造的首艘5100TEU集装箱船和沪东中华造船（集团）公司为中海集装箱运输公司建造的8530TEU集装箱船，在中船江南长兴造船基地3号坞同时出坞。这表明长兴造船基地已经全面具备建造散货船、油船和集装箱船三大主流船型的能力。

中船集团公司总经理谭作钧出席新船下水庆典并讲话。他指出，中船集团公司为国内两大航运集团公司建造的这两艘新船出坞，充分显示中国造船业和航运业正在进一步加强合作，表达了我们共同消除全球金融风暴带来的不利影响，为中国经济健康发展作出更大贡献的坚强信心。中远集团副总裁李建红在致辞中称赞5100TEU集装箱船是国内航运界和造船界成功合作的又一典范，并表示将在此基础上，继续加强与中船集团公司的长期友好合作。

5100TEU集装箱船是上海船舶研究设计院与中远集团联合开发的国内第一款巴拿马极限型集装箱船，入中国船级社和德国劳氏船级社双船级。

作为江南长兴重工公司的首制船，5100TEU集装箱船自去年10月动工以来，生产进度快速提升，施工物量逐月上升，今年4月15日提前入坞，10月18日全船贯通，各项大节点正按计划推进，预计将于明年5月份完工。这艘首制船的成功下水，标志着江南长兴重工公司的造船生产又迈上一个新台阶。据悉，该公司目前手持船舶订单60艘、564万载重吨，主要是大型集装箱船，其中5100TEU集装箱船订单就有14艘。

8530TEU集装箱船是沪东中华开发建造的第五艘同型船，也是该公司实施异地建造后成功下水的第二艘新船。该船在江南长兴重工公司建造，为长兴基地今后建造大型、超大型集装箱船积累了实战经验。