南海新港是威海港的重要组成部分，更是推动南海新区快速崛起的“蓝色”引擎。按照“产城一体、港城联动、以港兴业、以业兴城”的总体思路，2008年，文登启动建设南海新港。目前，港口一期工程即将投入使用，二期工程正在快速推进。

长期以来，文登经济一直受“出海口”规模小、吞吐量小制约。特别是对于南海新区开发建设来说，港口拉动区域经济发展的意义尤其重大。2008年底，文登适时启动了南海新港建设工程，拓展蓝色经济出海口，打破了文登没有深水大港的历史。在工程建设过程中，广大一线建设者克服难以想象的困难，科学制定推进计划，全力解决施工中遇到的一系列问题，保障了工程顺利推进。目前，2个万吨级泊位、设计年通过能力107万吨的一期工程引堤、陆域回填等工程已完工，4台门座式起重机安装调试完毕。

南海新港地处靖海湾和五垒岛湾之间，是迎接日、韩产业转移和发展临港产业的重要保障和依托。新港规划建设码头作业区、港口物流区、预留发展区和综合服务区，设大小泊位94个，近期功能以大宗散杂货为主，远期建成30万吨级的大型综合性港口，年通过能力3.5亿吨。目前，二期工程获得省发改委正式批复，正在紧张建设。

文登市港航管理局副局长郭延清介绍，二期工程主要建设2个5万吨级泊位，以及全长3677米的防波堤和5万吨级航道工程。

南海新港区域内波浪小、流速低，岸边距深水线较近，而且毗邻国家主航道，深水区无淤积，后方以160平方公里的南海新区核心起步区为依托，陆域开阔，地势平坦。依托新港，南海新区不断完善基础设施，加快建设临港产业区，重点发展海洋装备制造、新材料、新医药等新兴产业，初步形成了比较完善的蓝色产业体系。

南海新区管委会副主任乔新跃表示，南海新港是南海新区发展产业的强力支撑，也是对外开放的重要窗口。随着港口的投入使用，南海新区将逐步打通对外开放的海上通道，推动区域快速崛起，打造成为半岛尖上的珍珠海港城。

为提高南海新港集疏运能力，文登还修建了从城区直通南海新港的疏港公路，建立起南海新港、临港产业区、荣乌高速及市区之间的快速通道，加快城区与南海两大板块对接，促进临港产业迅速崛起……
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