最常见的佳能套头EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS不需要淘汰，通过改造，就能变身为用在全幅机上的“EF 24-55mmF3.5-5.6 IS”，成为一支轻便的拍摄利器。
佳能EOS 5D MARK II+改造后的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
改造后的“狗头”有0.25米的近拍功能，加上IS防抖的助力。如与佳能当家百微镜头相比，也毫不逊色。
佳能EOS 5D MARK II+EF 100mm F2.8 USM
DIY步骤
所需器材：
佳能EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
所需工具：
需要用到的工具
小剪刀、螺丝起子、小尖刀片、塑钢土、黑色胶布、小锯子和塑钢土AB两剂
开始大改造
先将镜尾四大二小的螺丝卸下，掀开接环，会发现仅有一个IS排线与镜身连接，这用一个小镊子就可以轻易撬起。
塑钢土AB两剂混合，如图角度塞入捏实，静待6小时硬化。可加强接环与管状物的连接，以免尾端锯掉后，管状物直接掉落。
剪出直径为49mm的黑色不反光的胶布，贴在裁掉的镜尾，再把中间的镜头及旁边的排线接点孔的位置用刀片切掉，刚好可以封住其他露出的洞口。
贴好之后，把接环转过来，排线的那一部分照着上图的样子用塑钢土再补强点，不然露空的地方太多，封口贴纸也会塌陷。静置3-5小时等其硬化，装回镜头试拍。如果IS没有动作，顶多损失防抖功能，不损及镜头的价值。
先将尾端橡胶环去除，再拿线锯沿着凹槽锯掉尾部。因为事先已经用塑钢土粘接，所以中间的管状物不会掉落。塑钢土的功用，在于锯掉镜尾之后，使中间的管状物还能与镜尾部件相连。
用最细的砂纸打磨，因为IS排线是沿着内部边缘布线，削到边缘，IS功能就废了。但要是磨得不够薄，反光镜就会卡到镜尾。所以磨到无突出感即可。细磨之后先清除粉尘。装上全幅机身，试拍几次看会不会卡到反光镜。即使卡到也不用紧张，再磨一下接环看看。
按几下快门看看反光镜会不会卡到(加了封口黑纸，多少会增加厚度，有时候会卡到)，如果还是会卡，将接环拆下来稍微修磨一下。
最超值的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
如果一切顺利，您已拥有史上最超值的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS。注意，此时镜头卡口定位点将由原本白色的点变成IS防抖机构的开关处。改造接口后的镜头在18mm端，尾端镜片会突出接口，但在缩到24mm左右的 时候，镜片已经没入接口，即从24mm开始都是可以使用的焦段。因此只要不使用18mm端，全幅机的反光镜都不会卡到突出的后镜片。
为什么选择它：EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS？
对于使用全幅机身的人来说，在日常生活的拍摄中，很多人希望拥有一支比大三元更轻盈的镜头。可惜很多优质的EF-S镜头只能专用于APS-C画幅的机身。 EF-S18-55mm F3.5-5.6 是佳能入门系列所搭配的套头，大部分佳能用户的第一支镜头就是它。后来再出的EF-S 18-55mmF3.5-5.6 IS（现已陆续升级为EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS II）版本不仅加载了防抖功能，而且对于高光部的紫边抑制得非常好，最近对焦距离达0.25米，加上价格低廉，体积轻巧，可说是性价比非常高的镜头。因 此，最常见的 EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS镜头就是我们的改造对象。
用在全幅机上24mm端拍摄
原来的最大等效焦距约为28mm
拍摄风景时更有优势
因镜头结构的原因，改造后虽并不能完全实现18mm的广角，但是24mm视角也比原来用在非全幅机上要广。
畸变测试
广角端24mm，广角端仅轻微的枕状变形
长焦端55mm，几乎没有明显可见的变形
因镜头结构的原因，不能完全实现18mm的广角，改造后的最广焦距是24mm，试拍时会出现一定的枕状畸变，相较于改造前的28mm................
