森达美港码头上的门机正作业

寿光港办公生活区鸟瞰图

羊口渔港

3月5日上午，森达美集团中国区总裁李志添一行6人来山东潍坊，就进一步加强双方合作进行了深入探讨。3月6日，山东省港航局局长刘福臣来潍坊，就潍坊港中港区、寿光港建设和小清河复航进行调研，就潍坊港航的建设发展等问题进行沟通交流。据了解，今年1月10日，山东省政府正式批复《潍坊港总体规划》。关于潍坊港的新总体规划将划分为东、西、中三个港区，定位为山东省综合运输体系重要枢纽和地区性重要港口。其中潍坊港西港区将在现有码头上游约4公里到现有码头下游约1公里的河段建设1000吨级航道，现有码头下游约1公里至入海口段建设5000吨级航道，意味着一个新港——寿光港即将诞生。小清河复航箭在弦上，而扼守小清河入海口的寿光港也将被打造成为海河联运的枢纽港口。根据计划，预计到2015年潍坊港将实现货物吞吐量4300万吨，预计2030年将突破1亿吨。

寿光港

办公区域已经开工建设

沿寿光市羊口镇太平东路一直往东，显现在眼前的是大片的盐田和巨大的风车，十多分钟后就到了寿光港的施工现场。紧邻小清河入海口处的大片空地上堆满了泥土，工地上挖掘机轰鸣，工人们在紧张地忙碌着。“现在正在建的是寿光港的办公区域，港口建设也会在年内尽快展开。”寿光港有限公司副总经理薛杰介绍说。

一直以来，人们都以羊口港作为潍坊港西港区的别名。海河联运则催生了一个新的港口——寿光港，并成为了潍坊港西港区的一个新作业区。今年1月10日，山东省政府正式批复了《潍坊港总体规划》，同意“西港区在现有码头上游约4公里到现有码头下游约1公里的河段建设1000吨级航道，现有码头下游约1公里至入海口段建设5000吨级航道”，即寿光港正式被批准开工建设。

“十二五”期间，交通运输部提出加快水运结构调整步伐，促进现代物流发展和综合运输体系建设，山东省政府也出台了《关于加快内河水运发展的意见》，将投资140亿元加快内河水运发展，重点扶持包括潍坊在内的一批区域物流中心建设，建成具有一定辐射力的区域综合性现代化物流基地，加快推进小清河复航，潍坊港将实现海河联运。

随着人们开始重新意识到水路运输运量大、耗能低的优势，小清河复航在喊了几年后，终于在2012年进入实质性操作阶段。小清河由济南诸多泉眼汇聚而来，流经淄博、滨州、东营、潍坊，在寿光市羊口镇入海，全长237千米。根据规划，小清河复航工程自济南机场高速桥至羊口港，长约173公里，总投资约37亿元……
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