中国网6月27日讯 总有那么些人，他们奔波忙碌于不为人知的舞台背后，只是为了前台能有一场完美的谢幕。在“海洋六号”科考船，也有这么一群的人，他们在机舱里默默无闻的辛苦忙碌，全力保障着船舶动力的安全，只是为了每次远行都能让“海洋六号”带着丰硕的科考成果安全返航。

这就是“海洋六号”的轮机部，一个终日与轰鸣机器为伍，把所有“苦、累、脏”的工作毫不犹豫扛在肩上的团队。这个12个人的队伍，平均年龄只有32岁，八零后占了8个，年轻而又充满朝气。他们就像“海洋六号”一股蓬勃昂扬的青春力量，热切而有力地推动着这艘科考船向着深海大洋全速向前、劈波斩浪。

七十多度的油温跟五百多度的排气温度透过管路，使机舱的环境温度超过了四十多度

又吵又热，这是记者随轮机长耿志爱走进机舱后的第一感觉，机舱里满满的都是各种正在运行的设备，它们提供着船舶前行作业的动力，是船舶的心脏所在。这，就是轮机部工作人员每天工作的地方。

机舱里大大小小的设备高速运转发出的声音，已经远远超出耳膜的承受能力。比如发电机空气增压器，每分钟3万多转的转速所发出的声音，是高分贝的刺耳的“叽叽”声；而紧连着的柴油机发出的声音，又是低沉的轰鸣声。因此每一次的巡逻查看，对普通人而言无疑都是个不小的折磨。

但这些声音在轮机部工作人员的耳朵里，又是一番别样的交响曲。就像交响乐指挥家能从宏大的演奏中发现每一个细小音符的异常之处，轮机部的工作人员也能从这些复杂的声音中，辨别出哪个机器出了什么故障，然后再综合其他情况迅速作出适当处理。

高温，是他们所要面对的又一问题。在机舱巡逻一次基本上需要半个小时，于是就等于享受了半个小时的“桑拿浴”。七十多度的油温跟五百多度的排气温度透过管路，使机舱的环境温度超过了四十多度，再加上厚厚的工作服，即使“开足”全身毛孔排汗，也都无法赶走高温炙烤带来的炎热，工作服也是让汗水一遍遍地浸湿。但是，为了保障机器的安全，为了防患于未然，值班人员往往在衣服还没干透时，就又要开始新一轮的检查，开始新一段的“桑拿之旅”。

即使回到集控室，厚重的隔音门将噪音与热浪拒之门。这里各式各样的显示器、大大小小的表盘以及五颜六色的报警灯也让人眼花缭乱。每一次指针不正常的跳动都有可能是故障来临的征兆。因此值班人员也需打起十二分的精神，警惕地观察，详细地记录。

每天两个班，每次四个小时，日夜不规律的作息考验着大家的精神与身体。160多天的漫长征途中，他们每时每刻都要尽力地保障着船舶的动力安全……

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