（特派记者 陈浩杰） “胶莱人工海河”构想提出者、省海洋与渔业厅副厅长王诗成在接受本报记者独家专访时透露，会签《渤海环境保护总体规划》的国家11部委中，最后一个部委已签字同意，酝酿了近5年的胶莱海河可行性评估有望于近日启动。

王诗成在接受记者采访时介绍，去年6月20日，国家发改委同意把胶莱人工海河（胶莱运河）可行性方案论证项目纳入渤海环境治理规划中，并从规划资金中拨款500万元进行方案论证。同时，“开展莱州湾水体交换率的定量评估、开展人类活动对莱州湾水体交换能力影响评估”作为渤海环保科技支撑体系建设的重点之一，被纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动，会签《渤海环境保护总体规划》的国家11个相关部委中，当时有10个部委签字同意。不久前，最后一个部门也已签字同意。“这标志着胶莱人工海河即将进入预研和可行性研究论证阶段。”王诗成说，由于胶莱人工海河项目尚未进行过预研和可行性研究，因此不能以胶莱人工海河名义列入《渤海环境保护总体规划》，以“水体交换率评估”名义列入总体规划，实质上就是对胶莱人工海河的相关研究。据他介绍，评估论证有望于近日全面启动。与此同时，山东省发改委也已表示要同步进行工程流路选线，经济社会生态效益评估。

对于500万元的论证和相关研究启动经费，王诗成透露说，因为评估论证涉及到多个部门，经费的划拨、使用等有一系列程序要走，目前这500万元尚未到位。这500万元除了进行水动力研究外，还包括与之相关的一系列配套研究。王诗成说，目前他已将胶莱人工海河的提案提交到有关部门，争取在年内将胶莱人工海河纳入国家重大战略工程备选项目，以加快推进前期预案。

■对话王诗成 “反对的声音多也是好事”

记者：胶莱人工海河从您提出之日起就一直争议不断，您怎么看待这一问题？

王诗成：这是再正常不过的事情了，这么大的工程，没有反对的声音就不正常了。反对的声音多，我觉得这也是一件好事。

记者：既然反对声这么强烈，没有考虑过停止这一工程吗

王诗成：没有。反对这一工程的人有的只是持怀疑态度，有的也做过深入研究，但他们的观点科学不科学，还需要时间检验。

记者：面对众多的质疑声，您有没有感到压力？

王诗成：实际上，提出来的问题越多，对我们的研究和论证越有好处，我们就会更慎重。

割断山东半岛 救活胶莱两湾

进入新世纪后，中国的经济发展有目共睹，GDP每年平均8%～9%的高速增长使得中国越来越富强。但根据相关调查数据显示，高GDP增长是以寅吃卯粮，透支发展后劲，牺牲生态环境为代价的。环境破坏已经逼近极限。前年哈尔滨因松花江污染导致的停水风波和最近发生在无锡太湖蓝藻污染事件为我们大家敲响警钟。而山东环境恶化问题也再次进入我们的视线。

山东海洋渔业资源丰富，但近年来，莱州湾部分海湾内局部海域已呈现“荒漠化”，莱州湾、胶州湾沉积性污染已成为山东经济社会发展面临的两大痼疾。

对于此问题，最近我国着名海洋学者、山东省海洋与渔业厅王诗成副厅长经过多年研究提出两套方案，方案一：两湾直线开通，形成长110多公里的人工海河。方案二：利用发源于青岛的胶莱河，将其拓宽拓深，形成一个曲线距离约130公里的人工海河。

此方案已经引起了省政府和有关部门的高度重视，其可行性论证正在进一步研究中。

方案是否能实行？现在还是未知数。