青岛港新闻中心讯 3月9日，国家交通运输部组织召开的青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会在青岛举行。经过与会专家领导一致同意，青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。

这是目前世界最大的矿石接卸码头，也是我国建成的第一个30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石接卸码头，创出了五项世界之最：世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。青岛港董家口港区矿石接卸码头工程一举确定了青岛港在全球中国际矿石中转港的地位，凸显了青岛港在蓝色经济区建设中的排头兵作用，为打造一个8亿吨青岛港、向世界一流强港迈进揭开了崭新一页。

青岛港董家口港区三面环海，建港岸线长，水深条件好，航道开挖量小，距离国际主航道近，非常适合建设大型码头，是国内为数不多的未开发优质天然深水良港，具有极大发展潜力。青岛港集团矿石码头工程是董家口港区最早开工建设的重大建设项目之一，建设1个30万吨级（结构兼顾40万吨）铁矿石接卸码头，码头长510米，水深-25.0米，设计年通过能力近期为1600万吨；1个20万吨级铁矿石码头，码头长372米，水深-19.20米，设计年通过能力1300万吨，并配套建设相应工程。

为早日建成董家口矿石工程，青岛港和参战单位以建设国家级水运示范工程、誓夺“詹天佑”土木工程大奖为目标，青岛港决策者殚精竭虑，高强度连续工作，特别是董事局主席、总裁常德传始终率先垂范、不畏艰辛、迎难而上，奋战在开发建设一线，现场督战，现场办公，两年多以来连续召开了42次现场办公会，为之付出了智慧和心血；建设者夙兴夜寐，使“5+2”“白加黑”成为工作常态，为之付出了无限辛劳和汗水。2010年12月26日，青岛港仅用363天就建成了常规需要四到五年、世界最大的30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石码头，2011年6月29日又仅用178天建成20万吨级矿石转水码头，创造了一个又一个建港史上的奇迹，在一片汪洋大海中挺起了一个世界大港，铸就了一座精神丰碑。

董家口港区的开发建设得到了国家省市部的高度重视和大力支持。2009年3月1日，交通运输部、山东省联合批准了《董家口港区总体规划》，确立了董家口港区“一枢纽两中心”（国家枢纽港、国家重要的能源储运中心和大宗干散货集散中心）的功能定位。2011年，山东半岛蓝色经济区上升为国家战略，更加凸显董家口港区建设的重要性。在建设山东半岛蓝色经济区战略下，2012年青岛市党代会上提出，加快西海岸经济新区开发建设，以董家口港区、保税港区为依托，整合西海岸港口、园区、产业和政策等优势，吸引高端生产要素，构筑创新开放的现代化国际新城区。加快整合西海岸港口，加快建设区域性国际航运中心。2012年青岛市两会上提出，要支持青岛港转型发展，做大做强，推动青岛港向世界第一大港迈进。2012年4月26日，青岛市委、市政府正式授权把董家口72平方公里港区和50平方公里物流园区交给青岛港集团开发建设，此举更从战略、政策、措施上加快了董家口港区的开发建设。

30万吨级铁矿石接卸码头，作为我国建成的第一个30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石接卸码头，也是目前世界最大的矿石接卸码头，它的建成验收具有重大意义。

首先，30万吨级铁矿石接卸码头（结构兼顾40万吨）将改变国际矿石运输的格局，确定了青岛港在全球中国际矿石中转港的地位。世界上最大的矿石船可直靠青岛港，并以此为中转向周边国家进行分拨，进一步提升了中国港口形象。国际海运船舶大型化的发展趋势，对港口深水化运营提出了越来越高的要求。青岛港30万吨级铁矿石接卸码头按照40万吨标准设计，40万吨矿石船舶可直接靠泊，对提高中国港口综合实力起到积极作用。同时，30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石码头是董家口港区建设的重要项目之一，青岛港将以30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石码头为龙头，在董家口港区打造国家大宗散货集散中心。

其次，30万吨级铁矿石接卸码头是我国建成的第一个30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石接卸码头,是建设山东半岛蓝色经济区和青岛市“率先科学发展、实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市”的重大举措。董家口港区是青岛港的重要组成部分，以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主，逐步发展成为服务腹地物资运输和临港产业开发的综合性港区。随着港口设施的逐步完善和腹地运输需求的日益增长，董家口港区将逐步拓展服务范围，全面发展港口综合物流、专项物流、商贸、信息、综合服务等服务功能，发展成为青岛港南翼新的大型综合性港区和大宗干散货运输基地。董家口港区将成为青岛港优化港口布局和实现可持续发展的重要依托，是山东省、青岛市及腹地经济和临港产业发展的重要支撑。

再次，30万吨级（结构兼顾40万吨）铁矿石接卸码头，将优化青岛港产业布局，实现从第三代港口向第四代港口的转型升级。作为目前世界最大的矿石接卸码头创出了五个世界之最：世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。“世界有多大的船，青岛港就有多大的码头”的优势更加凸显，满足青岛港腹地内钢铁行业发展对外贸进口铁矿石增长的需要，为货主提供更快的效率、更高的质量、更好的服务，进一步打造青岛港的核心竞争力。30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石接卸码头建成验收之后，极大缓解了青岛港矿石接卸能力不足的矛盾，为转型升级生产布局的全面调整创造了条件。

“青岛港董家口港区30万吨级矿石码头的验收营运，不仅是青岛港港口建设史上的大事，也是我国港口建设史上的大事。目前世界最大的矿石接卸码头建成后，我们将牢记国企的责任，始终以国家利益为重，严格按照国家有关要求，用好码头，充分发挥这个世界最大的矿石码头的作用。”……查看全文：http://www.qdport.com/reada.aspx?id=d54d1610-236e-4f92-9c76-86a10f17b830