党的十八大报告明确提出，“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。”海洋开发被提升到了一个新的高度。

值得注意的是，在今年《政府工作报告》中，“加强海洋资源保护利用，落实海洋功能区划”亦被重点提出。海洋经济无疑将成为未来拉动经济增长的一片蓝海。

栾波：文登虽然守海，但长期以来“海”的观念并不突出，一直被称为 “山城”。全市156公里海岸线资源、12公里金色沙滩、1万多亩滨海松林、10多万亩荒滩盐田等海洋资源没有得到充分利用。

认识到这一点，早在2007年，我们就开始为开拓新的发展空间、利用好海洋资源启动了南海新区建设。坚持资源向南海汇聚、项目向南海布局、服务向南海倾斜，举全市之力加快开发建设。

其中，港口作为南海发展的龙头，特别是对临港产业区的发展起着决定性作用，目前已有两个万吨级泊位建成，今年便可投入使用。下一步，我们工作的重点依然将围绕启动5万吨级泊位、防波堤和疏港铁路建设开展，积极引进有实力、有运营经验的公司参与，进一步挖掘海洋资源，壮大文登市海洋经济。

成新农：如果说青岛是发展蓝色经济的核心区，那么青岛港正是这一核心区的龙头。

“转调创”为青岛港下一步发展指明了方向，只有朝这一方向转型升级才能重新打造青岛港的核心竞争力。这就要求我们必须从过去单一的装卸码头，向延伸拓展物流链、产业链方向发展，实现物流、商流、资金流、信息流四流合一。

在当前进出口贸易趋缓的大背景下，要想得到新的货源，必须创新物流模式。我认为，通过金融跟进，完善仓储中心，将港口打造为干散货贸易交易中心，才能让青岛港形成强大的集聚功能。随着董家口港区的开发建设，其不仅担负着提供低成本、安全、高效、绿色物流平台的重任，同时也必将拉动青岛西海岸经济发展和产业结构调整。

刘新利：在2005年之前，大乳山景区还是一片荒山野岭，浅滩由于长期无序养殖，污染严重。通过生态修复，大乳山逐渐形成了山、水、滩、岛、湖、湾为一体的生态系统，生态旅游如今已成为乳山的品牌。这一经验告诉我们，开发旅游资源必须坚持生态先行，才能实现经济效益和生态效益的和谐统一……
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