日前，中国船舶工业协会发布报告称，受手持订单量下降、完工船舶价低、生产成本上升等因素影响，预计2013年我国船舶行业主要经济指标将继续下滑，全年完工船舶约5500万载重吨，新接订单量可能略有增加，但手持订单量将下降到1亿载重吨以下。

由于新船订单大幅减少，开工不足现象日益严重，并从中小船企向骨干船企蔓延。受航运市场低迷、船东经营持续亏损的影响，交船难的现象也从中小船企向骨干船企蔓延。船东更改设计、变更合同期、调整船价等要求越来越多，加上国际新标准、新规范陆续实施，船舶交付愈加困难。2012年约有2900万载重吨船舶或修改合同交付日期，或延期交付，甚至部分订单被撤销。

为此，专家建议，我国船企应主动与欧美先进造船企业进行有效合作，促进自主创新能力的提升；通过收购合资、合作经营、共同开发相关技术和市场等方式，弥补自己在核心技术方面的短板。此外，企业应深入开展市场调查，努力实现从单一产品向相关多元、从船用市场向陆用市场、从产品营销向物流增值等的发展，调整自身的产业和产品结构……
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