中新网1月9日电 据中国国防科技信息网报道，近日，武昌船舶重工有限责任公司承建的81300DWT-1#、81700DWT-1#散货船顺利出坞，45000DWT-3#、4#散货船实现半船漂浮出坞再进坞落墩。同时，公司自制中间坞门首次顺利使用，保证了大坞尾部海工项目的不间断施工。

81300DWT-1#、81700DWT-1#散货船是公司目前为止承建的载重吨位最大的两艘船舶，两船均为巴拿马型散货船，分别拥有七个货舱和横移式舱口盖，可用于散装谷物、煤和矿石等，并适合于远洋航行。针对该型大船建造，公司高度重视，在产品策划、设计、建造和管理等各方面严格要求，此次出坞工作在指挥部的统一指挥下，项目组严谨策划、科学计划、合理组织生产，多次召开协调会，将各工序紧密衔接，并行作业有条不紊。

为保证两型整船出坞及两艘半船漂浮的顺利完成，出坞指挥部在出坞方案的编制过程中综合考虑、周密布置，投入大量精力做足准备工作，攻克了包括较大风力影响下各产品之间距离控制、中间坞门的稳定性和密性控制、半船漂浮行驶中兴波阻力较大状况下的稳定性控制及首次尝试移位后落墩的基准线确定等诸多难点，克服严寒天气影响，顺利完成出坞及半船漂浮落墩工作，为后续按期交......查看全文http://news.china.com.cn/live/2013-01/09/content_18088923.htm