■第四代港口是20世纪90年代以来出现的新生代港口，以供应链整合、港口联盟等为基本特征，具有深水化、大型化趋势，港口功能多元化并向物流分拨中心及区域资源配置中心发展，港口服务信息化等特点。

■今后三至五年内，青岛港将按照第四代港口的发展模式，加快建成一批世界一流的矿、煤、油和散杂货深水码头，进一步提升港口综合物流、专项物流、加工、保税、仓储、商贸、信息、金融和综合服务等功能。

2012年 12月 28日 18时，青岛港吞吐量完成4.02亿吨，集装箱吞吐量完成1450万标准箱，提前三天实现2012年的生产目标。在全球港口吞吐量明显放缓的“失速”之年，青岛港逆境突围实现了9.5%的增长，稳居全国第五、全球第七大港。

2013年，青岛港将抢抓青岛打造蓝色经济领军城市的巨大机遇，加快推进四大港区联动发展，港口吞吐量力争实现10%的增长。

发展环境优化助推崛起创新开拓市场逆境增长

去年以来，全球经济增长明显放缓，整个航运业形势一片低迷。据一项全国港口发展报告显示，受全球经贸不景气影响，2012年全球港口陷入“失速”状态，港口运输增长乏力，增速全面放缓。

置身全球港口低速的发展语境下，青岛港的逆境突围和稳步增长表现抢眼。对此，青岛港集团董事局主席、总裁常德传认为，从量上来说，跨入4亿吨大港，标志着青岛港口规模上了新的档次。从质上来看，则是青岛港加快转型升级、实现科学发展的重要成果。

港口是经济的“晴雨表”。常德传说，在青岛港去年的货物结构中，外贸货物占到吞吐总量的80%，这说明国家去年推出的一系列拉动进出口的政策效应得到持续显现，也说明中国对全球经济的贡献比较突出。“当然，也从一个侧面说明，咱们国内、山东以及青岛的经济发展是又好又实的。”

“去年青岛港之所以再迈上新台阶，很大程度上得益于政府对经济发展环境的进一步优化。”常德传说，港口是实体经济，离不开市委市政府的支持。去年以来，市委市政府给港口创造了很好的发展环境，口岸联检部门出台多项措施支持港口发展，给4亿吨的吞吐营造了良好的环境。

当然，逆境增长还离不开逆势下的主动作为。记者了解到，为应对严峻经济形势，去年青岛港握紧拳头抢市场，主要货种实现逆势增长，同时创新揽货模式，集中全港揽货优势，矿石、煤炭、铝矾土、集装箱等货种的市场合力进一步凝聚。此外，还把准产业西移趋势，率先在郑州建成第一个内陆无水港，为强力拓展内陆、扩大腹地赢得先机。抓住大宗资源性商品进口仍将扩大的机遇，抢揽进口矿、进口煤、进口铝矾土、进口油、进口粮，确保全国第二大外贸口岸地位不动摇。

董家口港建设快马加鞭“第四代港”加速成型

一辆辆拉送土石方和实施填筑工程的施工车辆来回穿梭，已经建成的 11个泊位如蛟龙出海，200万平方米的散货堆场一马平川……走进西海岸南端的董家口港内，展现在人们眼前的是一片繁忙景象。这些颇具动感的影像，勾勒出的则是一个“第四代港”的轮廓。

“当前，我国港口以第二代、第三代居多。”常德传说，当下的港口，已经从等级和规模的竞争发展到以本港为枢纽的物流体系竞争。环顾全球，一些世界知名大港都在着力构建 “第四代港”。如果不革新传统模式，港口发展势必沦为其后。因此，要抢占发展先机，必须认清形势，快人一步，率先打造“第四代港”。

在青岛港着力打造 “第四代港”、在沿海港口强市中谋求进位的宏阔愿景中，董家口港无疑扮演着极其重要的角色。

第四代港口是20世纪90年代以来出现的新生代港口，以供应链整合、港口联盟等为基本特征。业内专家称，第四代港口有如下显着特点：深水化、大型化趋势；港口功能多元化并向物流分拨中心及区域资源配置中心发展；港口服务信息化等……
查看全文：http://www.hellosea.net/show.php?xuh=3895