英国《全融时报》7日刊登一篇题为《需求骤减 部分亚洲船厂可能破产》的报道说，世界经济不景气导致一些船东取消或推迟了订单，使亚洲造船厂正面临经营因境，部分企业可能破产，而中国造船业受到的冲击尤其严重。摘要如下：

据高管人员、银行家和分析师表示，亚洲造船企业正面临需求骤减的局面，可能导致部分企业破产。上述问题在中国可能尤其严童。中国正在挑战韩国的全球最大造船国的地位，但中国许多新成立的造船企业属于私人所有，需要筹集更多的资全进行扩张。

亚洲造船企业面临的问题来自航运和银行两个行业：贸易放缓，再加上银行无力或不愿为船舶订单提供融资；全球大宗商品航运成本基准指数——波罗的海散货运价指数（BDI）已跌至4个月前水平的四分之一。香港船东会执行董事包荣说：“我们看到银行正在退出新船的融资业务。在经济这么不确定的时期，造船产能发展到这么庞大，十分堪忧。”

得益于亚洲经济长达10年的繁荣，亚洲造船厂到2011年的订单全满，这可为较大型和效率较高的造船企业提供一定缓冲；中国某些新造船厂为了争取获得合同，正竞相提供退款保证。

中国有多达7家造船企业曾考虑进行首次公开上市，为业务迅速扩张融资。但据银行业内人士表示，其中有些已经落空，这给急需资金周转的企业很大的冲击，有可能陷入困境。