两船相撞后发生漏油

“金盛”轮，国籍是圣文森特，船长113米，4822吨，属金盛船务有限公司所有。 “金玫瑰”轮，国籍韩国，船长105.6米，3892吨，属延成海运公司所有。

2007年5月11日，“金盛”轮装载239个集装箱驶离烟台港。5月12日3时许，“金盛”轮与“金玫瑰”轮发生碰撞，“金玫瑰”轮在附近海域沉没。撞船事故中，“金盛”轮承担55%的碰撞责任，“金玫瑰”轮承担45%的碰撞责任。“金玫瑰”轮沉没中发生溢油，事发附近海域遭受污染。

山东省海洋与渔业厅委托国家海洋局北海环境监测中心、农业部黄渤海区渔业生态环境监测中心，对此次溢油事故所造成的海洋生态损害和渔业资源损失进行评估，认为溢油事故对海洋生态和渔业资源造成的损失费用合计1620万余元。山东省海洋与渔业厅向青岛海事法院起诉，要求金盛船务有限公司作为本次溢油污染事故的责任方之一，根据其在本次船舶碰撞事故中的责任比例，赔偿海洋生态和渔业资源损失合计人民币891万余元。

对照取样显示污染影响

金盛船务有限公司辩称，对此次船舶碰撞导致的 “金玫瑰”轮漏油事故，烟台海事局经过四十多天的清污作业，浮油已得到清除。因此，“金玫瑰”轮因事故所泄漏的燃油已经被清除，没对事故海域的海洋生态环境和渔业资源造成中、长期影响。

在损失评估报告里，记者看到有30多页陈述海洋生态损失的调查。工作人员使用拖网，在各渔业站取样鉴定，其中在对照区，捕获24种鱼类，平均密度是226.68kg/km2；在受污染区，捕获鱼类 17种，平均密度只有54.94kg/km2。工作人员介绍，“金玫瑰”溢油污染事故发生在渤海海峡南部，由于每年洄游于渤海、黄海或东海之间的许多洄游生物从这片海域经过……
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