入冬以来，随着港口生产组织管理水平的提升及陆路发运业务量的扩大，日照港铁矿石陆路疏港运输呈现出车多、量大、生产繁忙、连创陆运新高的可喜景象。由股份二公司等生产主流单位，联合港口公安交警，多措并举联合整顿港口疏港车辆调度区管理秩序。

陆路疏港运输是日照港三大支柱性吞吐形式之一,由于吞吐上量和生产组织完善,加之国家对公路运输费率的下调，以及阶段性放宽限载，调动了广大物流企业运输业主的积极性,从石臼港区车辆调度区放车的统计数据看，由上半年的日均不足千台次,已增长到目前的日近二千车次，月发运近三百万吨。车多、队长、跨度大,就上海路双排车辆排队时常越过海滨五路以西,跨度三公里之多，自然的出现了个别司机不守规矩、不排队、不守法、插号、乱停乱放等扰乱交通秩序的违规行为，继而出现乱投诉、无理投诉，混淆视听，影响守法车主待港排队的现象，也给港口道路交通管理、口岸社会声誉带来了负面影响，日照港集团相关部门、单位领导对此十分重视并作出了部署要求。

为保障生产、保障秩序、保障市区道路畅通,打造陆路疏港文明口岸，相关生产单位与交通主管部门集思广义、因势利导、打破常规、创新管理,加强领导,加大港口道路交通管理力度，采取多措并举,调动优势力量对由市区进入港口调车区的疏港车辆实施管控:1、车辆集中到港时，管理人员现场办公、现场交接班、现场处理陆路运输事宜,二十四小时路面无缝隙管理，遇问题查结果、找原因、追根溯源;2、定站点、定路段、定人员查处扰乱秩序的车辆。疏导、指导行驶,遏制插号和不排队行为;3、交管巡逻车、巡逻人员在车队来港高峰期、夜间、重要时段蹲点、定点、跟踪来港车辆,对不听指辉、不听规劝、忽视警告者移交公安交警;4、各执勤人员配备通讯等各种器材器械武装上路,起到警示、告知、引导作用;5、调整内部人员，拒贿防腐，生产单位现场执勤队员、巡逻队员与开票、带车、车主关系不正常的，有超出工作范围迹象的，投诉调查属实或基本属实的一律列入内部调整对象，处罚、调配、清退。纯洁了队伍、提高了形象、强化了内部管理。6、召开涉港各大单位陆路集疏港车辆管理协调会，部署任务，下达指标，自觉维护口岸形象，保障口岸交通秩序，道路畅通，服从统一管理。

通过由内到外、由表及里的连续整顿，目前，日照港东港区疏港车辆调车秩序整顿初战告捷，对今后来自全国各地的陆路疏港运输的车辆进入日照口岸实施有效管理探索了经验，示范了模式，明辨了真伪，提高了港口管理声誉，促进了日照港吞吐效率的增长，保障了市区道路畅通，和谐了港口与驻地的关系，打造了陆路疏港文明口岸。整齐的车辆，有序的编队成为了口岸一道风景线。（文/大众网 李伟 赵久海）