面对国际船舶市场的持续低迷，大连市造船企业加快产业转型升级步伐，提高高附加值海洋工程船舶产品比重，以新型工业化提升企业竞争力。

近日，国内首艘第六代深海钻井船“大连开拓者”号，在大连中远船务公司完成整体建造，预计今年年底进行深海试航。这艘船不仅可以在3000米水深海域进行万米油气钻探，船上安装的世界最先进的全方位动力定位系统，更可以保证其在17级台风等恶劣海况下平稳运行。多项世界领先的性能指标，使“大连开拓者”获得了可观的经济效益。

大连“开拓者”号建造经理王树波：“一条常规维修船，利润可能在一百多万左右，我们这条船可能达到2亿，也就是说传统的价值对比可以达到50倍到60倍。”

去年我国造船量占全球造船总量的4成以上，但受航运市场萎缩、人民币升值、欧元危机等多重压力影响，当年新增订单量却下降了23.5%。瞄准全球深海油气资源开发热点，向海洋工程船领域拓展，已成为当下国内船舶企业破瓶颈、谋发展的关键。

作为国内最大的海工产品生产基地，大船集团组建起400多人的海工研发团队，目前已拥有30万吨级深水浮式生产储油船、500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台等深水、超深水海工产品的核心技术，获得国家专利56项。今年，大船集团海工基地自升、半潜式钻井平台同时开工7 艘，海工产品产值比去年增长70%。

大船集团海洋工程公司副总经理 李明高：“目前我们在新产品开发上，是以每年两型船的速度在向市场上推广。”

目前大连市已形成以大船海工、中远船务、STX大连海工三足鼎立的海工产业格局，预计今年大连市海工产品产值将达80亿元，同比增长30%，产品规模档次在国内位居前列。