由安徽省、北京市、江苏省、天津市等地造船工程学会，中国造船工程学会高性能船学组、修船学委会等联合举办，蚌埠市神舟机械有限公司承办的2012年船艇发展与水系旅游学术交流会，日前在安徽省蚌埠市召开，60余位专家、代表汇聚一堂，就游艇业和水系旅游的发展前景、高性能船艇的研发应用、节能减排绿色船舶的推广、新型多用途工程船研发等议题进行了探讨。

安徽省国防科工办副主任丁晓牧在会上说，安徽河流众多，主要河流分属淮河、长江、钱塘江三大水系。近年来，安徽依托丰富的水系岸线资源，充分发挥泛长三角区位优势，积极承接长三角船舶产业梯度转移，使该省船舶工业发展取得了长足进步。

不过，丁晓牧坦言，虽然安徽船舶工业正处在快速成长期，但与造船发达地区相比仍有较大差距，尤其是游艇业起步晚、底子薄，目前仅有神州机械公司一家企业建造游艇，这与该省丰富的水系旅游资源及旅游业的快速发展不相适应。安徽游艇业和水系旅游业都存在着巨大的发展空间，该省将向兄弟省市学习，加快游艇业和水系旅游业发展。

江苏科技大学船舶产业综合研究所所长陶永宏也表示，包括安徽在内的华东地区在发展游艇产业方面有非常好的资源优势和较扎实的工业基础，不过，目前这一地区游艇业的发展不快，与国外先进水平相比还有很大差距，与国内珠三角地区相比也显得不够理想。他建议，有关政府部门应更加重视游艇产业，特别是要结合各自地区的实际情况组织一些专题调研，不仅要提出总体规划，更要科学确立发展游艇产业的具体路径。

在会上，代表们一致认为，国际海事组织近年来推出了很多新规范、新标准，对船舶的节能减排提出了很多要求，绿色船舶正在成为一种潮流。而在船艇领域，无论是内河游船，还是私人游艇，也应把节能降耗的绿色船艇作为发展方向，并在设计和建造中落到实处。有关政府部门则应该加强监管，比如对于一些在城市水系旅游中使用的游船，可以提高准入门槛，要求只有节能减排性能达到一定标准的才能够投入运营，并对节能减排性能优良的船舶给予优惠和奖励等。

工程船在会上成为了不少代表关注的话题。神舟机械有限公司介绍了其30米多用途工作船电源装置和椭圆型动态拖带系统的创新设计，江苏金泰船舶研究设计有限公司介绍了其自行研发的38米新型多用途工作船的设计方案。他们都认为，多用途工作船具有广阔的市场应用前景。中国船舶科学研究中心的代表则介绍了可用于水环境治理的高效蓝藻打捞船，该型船前几年已经在无锡太湖等水域得到了实际应用，效果很好。