开海已经有一段时间了，在山东威海远遥中心渔港内，不少渔民抱怨，“出海几趟，赔几趟。”船主坦言，小马力渔船因为打不到鱼，三成小渔船都窝在渔港内。

远遥中心渔港内，有的渔船刚归港，有的渔船正在卸货，而很多小马力的渔船都停在港内。正在渔港内修网的齐军说，他是安徽人，在船上打工，“修网本该是休渔期间干的活，现在都成开海干的了。”他说，9月12日渔船出海，结果渔船上货物一共卖了800元，都是一些杂鱼，出海一趟打这些鱼，连油费都不够。

一艘55马力的渔船船主侯子德说，他的渔船一般打捞黄花鱼、爬虾等，他雇佣了2个工人帮忙。“一共出了6趟海，6趟都是赔钱的。”侯子德说，虽然这些日子海上有风，按往年，这点风渔船一般都会出海，没有像今年这么多渔船停靠在岸边。船主侯子德算了笔账，每趟出海需要跑6海里左右才能下网，油费需要800元至1000元，两个船员每天就要支出500元，加上各种消耗，每次出海要挣到1500元才能持平。说起去年打渔，他说有时候还能打百斤小杂鱼，现在只能打十几斤。“我都准备把渔船卖了，或者换个港口试试运气。”

渔民张振兴说，“不出海时想出海，出海了却赔钱。”正因为海里没东西，“出海也是赔，还不如窝在家里。”他边说边指着远处的渔船说，“我们的渔船还算好点，没裁员，那艘渔船三个船员已经辞退了俩，船主也只能上船帮忙。”他叹口气说，整个渔港小马力渔船大约有200艘，如今出海的只有不到2/3的渔船。

因为油费上涨，渔船打不到东西，原来单干的鱼贩也开始合伙收鱼，从而降低成本。 林丹丹