9月28日上午召开了长江电子航道图（2.0版）试运行动员大会视频会议，熊学斌局长在会上宣布长江电子航道图（2.0版）从10月1日起正式运行，这标志着长江航道的智能化和现代化水平发展到新的阶段，长江航道养护水平及长江航道公共服务能力将得到很大提升。长江南京航道工程局作为长江航道最繁忙区段、航道维护主力军，在试运行工作中承担局重任。

为做好长江电子航道图（2.0版）试运行工作，长江南京航道工程局设置了以局长为组长、书记为政委的航道维护领导小组，下设航道维护疏浚保障机构，明确机构职责与分工，全面负责长江电子航道图（2.0版）航道维护日常管理工作。并成立了专门编写小组参与长江电子航道图（2.0版）维护疏浚标准的编写，制定了切实可行的长江电子航道图（2.0版）试运行维护疏浚预案。

为确保电子航道图试运行航道维护疏浚工作能够按照维护预案顺利实施，相继调遣了航浚8、航浚9、航浚15、航浚16、航浚22等5艘耙吸船抵达长江。近期，长江南京航道工程局还将调遣航浚7轮作为维护疏浚备用船。为发挥疏浚船舶最佳施工效率，在近阶段加强了对维护疏浚船的维护保养力度，对一些影响船舶施工效率的老旧部件进行维修或更换，为长江电子航道图（2.0版）试运行期间全天候维护提供保障。

长江南京航道工程局成立了维护测量组，并将福姜沙南水道作为测量试点水道，9月4日起，测量组成员抵达福姜沙水道收集河段水道地形资料，了解河道冲淤变化。目前，该水道的维护测量工作有序进行。

长江电子航道图（2.0版）试运行的航道维护疏浚工作是长江南京航道工程局今年工作的重中之重，长江南京航道工程局将继续密切关注辖区航道演变情况，及时安排疏浚船驻场，提前谋划，增加投入；继续做好福姜沙水道的维护测量试点工作，确保该水道维护测量试点成功，同时将加快推进其它水道航道维护疏浚和测量工作；继续加大维护疏浚船技术改造及设备配置力度，对一些老龄化船舶的挖泥设备进行针对性的改进和完善，想方设法提高疏浚施工效率；继续加强长江电子航道图（2.0版）业务知识培训和干部考核，确保长江南京航道工程局有足够数量业务技能达标的终端应用与管理人员，为维护疏浚工作的管理、决策和指导提供有力保障。

我们坚信：有长江航道局的坚强领导，有兄弟单位的关心和支持，通过我们的不懈努力，一定能完成此次动员会议赋予我们的各项目标任务，一定能为加快长江数字航道与智能航道的建设步伐做出新的更大的贡献。