从大项目到产业链，再到产业集群、产业基地，产业集群发展战略的实施，使山东日照产业结构和层次实现了整体提升与优化，正在一步步走向深蓝。

新格有色金属项目项目主要为威亚发动机和派沃泰变速箱提供液态铝，这个项目也是在中韩汽车零部件产业园二期落户的第一个项目。

以前，威亚发动机生产所需的铝由新格集团在上海的工厂供应，铝锭经过长途运输后再熔炼成铝液用于生产。而日照新格有色金属项目落户开发区以后，可直接向威亚提供液态铝，不仅每年可为威亚节省2000万元的运输成本，而且还节省了熔炼铝锭所需的天然气。

日照新格有色金属有限公司副总经理 陈奕任：我们原本是跟着威亚过来，没想到东南汽车也因为我厂在日照开发区这边设厂，他们也跟着我们的脚步过来，想借由工艺上的改变，来降低他们的成本，接着又有国内的双港活塞也纷纷陆续进来。

为了给汽车零部件产业腾出更大的发展空间，今年初，日照经济技术开发区规划了1平方公里的中韩汽车零部件产业园二期，可容纳8到10个项目入驻。而到目前，开发区范围内的汽车零部件项目已达20多个。

日照经济技术开发区 项目推进服务中心副主任 丁立伦：目前在建的汽车零部件项目，有三个项目即将建成投产，年新增产值将超过五十亿元，年内还将有三到五家汽车零部件项目开工建设，整个汽车零部件进入了一个快速发展的时期。

投资强度从最初的每亩二三百万元到现在的六百多万元，日照的汽车零部件产业链条正在逐步拉长变强。而依港而兴的粮油加工产业规模也在迅速膨胀。日前，投资3亿元的鲁泽粮油项目已经开工建设，使日照实现了粮油加工产业的全面覆盖。

目前，粮油加工产业产值已经位居开发区“4+1”蓝色产业体系之首，5家已投产的大型粮油加工企业年可实现产值200亿元。年内还将有恒隆粮油和新良油脂技改项目建成投产。

日照经济技术开发区经济发展局局长 陈凯：全部建成投产后，日照经济技术开发区将形成年加工大豆580万吨的生产能力，居全国前三位，粮油产业的发展，对于拉动经济发展和蓝色产业格局的形成，具有重要作用。

立足于打造鲁南临港产业集聚区，日照将着重培育十大蓝色产业，重点推进“千亿级、五百亿级”产业培育计划，力争到2015年，钢铁、石化、汽车三大产业主营业务收入分别突破1000亿元，浆纸、海洋装备、粮油加工三个产业分别突破500亿元。（完）