昨天午时12点，为期三个月的黄渤海伏季休渔期正式结束。莱州三山岛渔港3000多渔民驾驶近千艘渔船在象征着喜庆、如意、丰收的鞭炮声中奔向大海。

在三山岛这个胶东最大的渔村里，生活着6000多名农民，其中近半以打渔为生。“第一网”的收成如何？面对海越来越瘦的现实，当地渔民又有着怎样的应对和转变？昨天，YMG记者与烟台边防支队的有关负责人一道踏访莱州湾渔场，还原这里的“开海第一网”。

一网下去捞三百斤

比去年少一半

“拖了快一万斤的黄花、鲅鱼、爬虾、螃蟹！”土生土长的三山岛渔民施平贵看着满船的“第一网”笑着说，“收成还行吧，但是还是不如往年啊。”施平贵十六七岁时就随老父亲出海打渔了，15年过去了，施平贵已成了这艘300多马力的渔船船长。施平贵告诉记者，出海跑4个多小时，“都快出渤海湾了，忙活一天，能打这些也很满意了。”

可并不是每条渔船都满载而归。“小黄花、小鲅鱼、梭子蟹一块拖上来了，一共差不多三百来斤，比去年少了一半，就有三只蟹子。”船刚靠岸，船长施建来不及抹去头上的汗，赶紧喊伙计把鱼筐运上岸，好跟鱼贩子谈个好价钱。“海越来越瘦啦，没什么可打的啦。”老施指了指地上的海鲜。老施的船80马力，只能在近海作业，“不能跑远了，耗油还多，打一点算一点吧。”同样的情况也发生在施建哥哥施平的船上，“就打了四筐小鲅鱼，一条也就两三斤吧。”从早晨5点忙活到晚上八点，施平满脸的疲惫，“比去年差远了。”施平说，前几年还能打到马甲鱼、梭子鱼，现在只能看到少量的小黄花、小鲅鱼。

鱼少了，鱼价也有了变化。在渔港里，零零散散有十几家水产店，而鱼贩子也早早地在岸边等候渔船归来好抢到“第一鲜”。“鲅鱼5块钱一斤，小黄花12块，爬虾16块。”卖主告诉记者，“和去年差不多，个头大的能贵个一两块吧。”而一旁收购杂鱼的老板忙得不可开交，“一斤1块，这一船能有3000来斤，除去各种费用，挣个千数块钱。”

梭子蟹产量下降八成

大个头一斤卖70元

中秋节前后20天左右，正是螃蟹最肥美得时候，而三山岛海港正是梭子蟹盛产的地方。“收成好的时候能有三四千斤。”施建说，据了解，梭子蟹喜好生活在海底，渔民在拖网时梭子蟹就跟着一起进了网。渔港里有20多条船捕螃蟹的，而每条船的产量基本在8-10斤左右。

“七十年代那会儿，螃蟹、爬虾很多，出一趟海就能捞上几万斤，那时候不值钱，多余的螃蟹都当肥料用了，现在不行了，海里少了85%的螃蟹，价格也翻了七八十翻，跟金子一样贵啊。”正在买海鲜的一位大爷告诉记者，“现在的船多了，网也重了，海里头资源也少了，不能和以前的产量相提并论了。”

在现场，记者看到个头大的梭子蟹有七八两，而小的一只也有两三两。“小的20块左右一斤，大的要是给鱼贩子要65块左右一斤，个人来买要70块左右一斤。”记者在渔港内一家水产店里看到，几个口径50厘米的盆里只装了10只左右梭子蟹，“斤两和以前没什么变化，就是数量越来越少了。”店老板按了按螃蟹脐子，说：“刚打上来的梭子蟹脐子是花的不是白的、夹尖也很饱满，就说明是好蟹子。”

老船长谈变迁

渔民只能出远海

“如今海洋资源越来越少了，我们虽是盼着出海打渔，可是心里很没底。”施平贵说，十七岁那年，和父亲、兄弟一起出海打渔。“那时候是木质船，也就20马力左右，不能出远海，只能在近海捕鱼。十年前换成钢壳的了，虽然能远航了，可是鱼少了。”据了解，目前渔港里有钢壳渔船300多条，而木质渔船有200多条，以200马力的船只为主。而退回到70年代，整个三山岛渔港也不过100多条船。“船越来越多，近海的鱼虾都被捞走了，只能出远海，三五天、半个月不回来，那都是正常事。”施平贵告诉记者。

在还没有导航设备时，出海都是用罗经。“我第一次跟着老父亲出海的时候就遇到风暴，那时候天气预报都不能及时传达，还好是近海，最后凭经验，老父亲把船开回家了。”95年，施平贵给自己的船上加了设备，“雷达、导航仪、电子海图、对讲机，花了好几万置办这些家当。老人家当时看见了，直怪自己怎么不晚出生几年。现在不管出远海还是近海，老父亲都放心多了。”

打渔后继无人

基本都是外来工人

其实像施平贵这样祖祖辈辈都在海上打渔的并不多。“还给集体干的时候，基本都是村里的几个人一起出海打渔，但是自从改革开放后，开始单干了，我们就花了50来万买了船。船越来越多了，可是村里打渔的人少了，都转行干别的了，这就出现了人力缺少的问题。”据了解，整个三山岛渔港外来工有2500人左右，“除了船长，基本就是外来工了，有从菏泽来的，也有从河南、安徽来的，几乎遍布大江南北，并且数量越来越多。”施平贵说。

而面对收入，施平贵还是不能平静下来，“出一趟海要有柴油钱，还要给工人们工钱，都是个不小的开支。”施平贵算了笔账，动一动船就要供柴油1000斤左右，就得花4000多块钱，船上6个工人，每个人一个也要两三千块，“收成好了，打个几万斤鱼，最后自己也只能剩个4000块左右，不好的时候空着船回来都有可能。”

据了解，烟台边防部门了解到渔民的苦衷，也积极地帮助渔民解难题。在开海前，民警就组成开渔服务队，深入码头一线，为渔民送去贴心服务，积极向渔船民宣讲《山东省沿海船舶边防治安管理条例》等法律法规和防火、防毒、防淹亡等安全作业常识，提高渔船民守法作业和安全生产意识，积极帮助渔民缝补、整理网具，搬运冰箱冰柜、鱼筐等工具，加注燃油、冰块等物资，减轻劳力缺乏的难题。而在开海后，民警们积极帮助渔民提前联系商贩、渔贩，让第一船鱼货能够卖上好价钱，并防止发生欺行霸市、强买强卖等违法行为，维护良好的交易秩序。