“取得实效，获得称号。”这是日照港股份二公司在导入卓越绩效模式初期提出的团队励志口号。而注重结合自身经营管理实际，建立安全优质高效运行机制，勇当率先发展港口蓝色经济“排头兵”，则是经理孟凡祥一贯倡导的团队工作思路。

根据卓越绩效模式重在持续改进发展质量的总体要求，二公司适时制定了“以港口物流总成本最低为竞争策略，以提高生产运营质量为突破口，实施六大分战略，到十一五末成为国内最具竞争力的，以铁矿石为主营货类的大宗散货港埠企业之一”的总体战略目标，并坚持每年按照平衡记分卡方法实施战略评价，依此调整未来的滚动规划和年度方针目标，快速实现了规范的战略管理体制与绩效目标考核机制，先后获得“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国质量管理活动优秀企业”、“第十届全国质量奖”称号。

经过短短几年的不懈努力，二公司当年提出的这一战略目标陆续得以实现，并在已成质量管理体系的基础上全面引入职业健康安全、环境管理体系标准，建立起“三标”管理体系，通过总体策划使其与卓越管理体系充分融合，逐渐形成了经营与管理有机结合的安全优质高效运行机制和全员牢固树立清洁生产大局意识、不断强化企业利港利民社会责任的科学发展格局，率先踏上了大力发展港口蓝色经济之路。

发展港口，环保先行。先后投资1.02亿元建设了5个自动化洗车场、2个污水处理厂和2000米长的防尘网，购置了1034台喷枪及配套的喷淋管线和70台高压洒水车等专用环保流动设备，全方位加大货物粉尘源头治理工作力度，并在全港率先成立了第一个专业化环保队，全天候专职负责矿石、煤炭堆场中水喷淋、污水处理、道路清扫除尘、货物苫盖等业务，确保各大作业区域清洁卫生环保。

修旧利废，节能减排。通过建设中水处理系统，实现了附近工业和港区存积污水再循环利用。2010年以来平均每年净化处理污水达5万立方米，中水循环利用率达75%，节约生产用水费用500余万元；通过不断深入推进制度化管理工作，各类废旧物资年综合回收率达88%；大型生产设备平均每年节约电能35万千瓦时，300余台机动车辆统一实施节油技术改造后，年综合能源单耗同比下降2%，尾气排放量同比减少30%以上，保持作业现场和周边单位社区空气清新。

安全管理，措施得力。加强专业化安全管理队伍建设，深化基层和基础安全管理工作，建立阳光安全管理信息平台，推行“危险源辨识-标准化操作-安全评价-整改验证”闭环管理，实施“全员、全面、全方位、全天候”安全管控，保持安全生产形势稳定。以打造“平安港口”为目标，认真履行SOLAS公约和公共安全责任，先后投资1000余万元用于门禁系统、巡逻车等硬件设备配置与维护，利用船舶偏载仪保证船舶装卸安全，应用车载GPS系统保证车辆运行安全，连续三年被日照市港航局评为安全管理先进单位。

依靠技防，监管货物。综合运用现代科学技术和安全防范技术，自主研发了一种集“GPS定位监控、电子眼目标监视、人脸识别抓拍”于一体、共同发挥作用的智能防盗系统，并率先安装应用于大宗散货码头进口铁矿石、煤炭和出口面包铁等大型露天货场，形成了“各种技防设备全方位交叉布控、6个中控室不同角度扫描货场各要害部位、人防保安轮流值班执勤辅助巡逻检查”的立体化智能防盗网络，使港口物流盗窃犯罪分子根本无机可乘，确保露天堆存货物万无一失。

优化资源配置，合理安排计划，科学组织生产，持续推进公司整体作业安全优质高效运行。6台矿石卸船机平均作业效率由4276吨/小时提高至5052吨/小时，船舶作业计划兑现率由98.1%提高至98.55%，月度单机增加矿石接卸量24.8万吨。300台倒运车辆安全快速转运，日均完成散货倒运量25万吨，倒运作业计划兑现率由89%提高至97.4%，昼夜增加倒运量1.6万吨。辅助开普船作业的多台大吨门机，总体装卸效率由1634吨/小时提高至1904吨/小时，月度平均增加货物装卸量8.8万吨。

8条自动化装车线和4条人力装车线统一实行标准化作业，火车排空率由2%最低降为0.88%，昼夜多利用空车皮60余节，平均多装矿砂3800余吨；火车满载率由98.97%提高至99.54%，每节车皮可多装矿砂0.37吨，年累计多装矿砂138万吨，为客户节省运费1984.4万元。汽运车辆在港停时由2小时降为0.65小时，日均发货量由9万吨增加至11.4万吨，单班汽运高达8.77万吨，昼夜高达16万吨，日均安全组织发运车辆2600余台次。

生产作业成本持续降低。车船直取作业比例由39.26%提高至53.79%，2011年降低外租机械费用343.79万元。自动装车线直取比例由30%提高至48.56%，2011年节省车辆转倒费用1051.7万元。

既要港口发展，更要碧海蓝天。始终坚持高度重视抓好清洁生产和环境保护的日照港股份二公司，近年来在铁矿石运输增量及增幅连续保持全国港埠公司第一位的前提下，未发生一起重大环境污染事件，企业发展质量达到世界港口先进水平。