渤海轮渡最近几年投资建造的“珠”字号船舶，在安全性能、舒适程度、运载能力、船型设计等方面均较渤海湾其他客滚船舶具有明显的竞争优势，是公司市场份额和经营业绩稳步上升的重要保证。

渤海轮渡的航线主要的经济腹地集中在烟台、大连等区域，是传统的旅游区域，另一方面地区间人员、货物的交流较为频繁，因此业务量会有一定的自然增长。烟连区域客、车运市场主要与山东省、东北地区 GDP 增长情况相关，预计随着山东半岛蓝色海洋经济区和东北工业的振兴，烟连地区客滚运输市场仍将有较快的增长。

由于车运市场的经济腹地半径较大，加之客运量增长与经济发展水平到一定阶段弹性将变小，因此未来车运量的增速将较为明显快于客运量。

烟连区域航线客滚运输市场的历史数据表明，该市场的车、客运量与山东省和东北三省的GDP及其增长情况高度相关。大连海事大学在2011年3月出具的《2300客位/2500米车道客滚船投资营运经济性预测分析报告》中，针对烟连区域航线车、客运量的历史数据和发展趋势，预测到2015年，烟连区域航线客滚运输市场车运需求将达到188万辆次，客运需求将达到686万人次。客滚船车辆运能到2014年将不能满足市场需要，随后这种供不应求的趋势将更加明显，这将使客滚运输企业具有一定的车运价格溢价空间。

此外，渤海轮渡也在积极开拓渤海外的航线。公司计划2013年初通过参股形式开通中国烟台-韩国平泽航线、2014 年公司计划开通旅顺-东营航线。

烟台-韩国平泽航线将充分满足中韩之间日益增长的经贸带来的货物、人员交流的需求，未来将有可能成为中日韩自由贸易区的纽带。