2012年8月5日，2012年第11号热带风暴“海葵”进入我国东海东部海面。据了解，此次台风中心位于浙江省象山县东偏南方大约640公里的海面上，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为980百帕。

此次“海葵”登陆首先路过的区域，宁波、舟山等地聚集了大批沿海风电项目，而在上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000M以外沿线，亦有我国乃至亚洲最大的海上风电工程——东海大桥海上风电场。

毫无疑问，“海葵”过境，是对海上风电这一新生事物的重大考验。

提前做好安全预案

公开资料显示，东海大桥海上风电场装设50台2000KW风力发电机组，总装机容量10万KW，年上网电量25851万KWh。

8月8日凌晨，上海东海海面迎来台风“海葵”带来的最大风力时刻。当天，台风“海葵”以14级的风力登陆浙江，上海市部分沿海海面和洋山港区阵风达10-12级。东海大桥已于8月7日晚封闭，东海大桥海上风电场内的现场人员也早已全部撤回驻地。

东海大桥海上风电场对于“海葵”的到来做足了准备。对此，华锐风电东海大桥项目现场负责人邱乔斌工程师告诉记者，“中国海上风力资源的一大特性，就是长年台风肆虐，全世界罕有。而夏季台风是常事，对于抗台风，东海大桥海上风电场已经相当有经验了，不过由于此次‘海葵’强度堪称50年一遇，华锐风电东海大桥项目部也调高了应对级别，提前做好了安全预案，并对东海大桥项目进行24小时监测、记录，全力确保安全运行”。

事实上，早在7月29日，华锐风电东海大桥项目全体工作人员就已经开始做迎接台风的准备。当天正值海上大潮汛及“苏拉”与“桑达”双台风来临前夕，华锐风电驻风电场现场全体人员就已撤离至回上海临港驻地。

东海大桥两侧的海上风电场内，共有34台华锐风电3MW海上风电机组和1台5MW海上风电机组。

海上风电应对台风游刃有余

据记者了解，8月7日“海葵”登录前夕，上海市发布台风黄色预警，当日15时，上海的台风预警已连升“两级”，至橙色级别。

8月8日中午上海市把台风预警升高至最高级别的红色，红色预警颁布之后不久，台风中心华锐风电现场驻地所在小区甚至出现了失去电力供给的情况。

华锐风电项目现场工程师徐哲告诉记者，“凌晨风速已达到切出水平，我们34台3MW和1台5MW机组已经全部自动切出，小区停电这段时间应为台风中心最近风速最大的时段，中控室监测机组一切正常，安全状态良好”。

据华锐风电东海大桥项目监测数据显示，台风期间风场最大局部瞬时风速超过40m/s，7月29日至8月8日期间，东海大桥项目一期全部34台3MW海上风电机组平均可利用率达99%，二期的5MW样机利用率达99.5%，全部机组正常运行，在台风到达时全部安全切出，台风过后顺利恢复并网发电。

徐工向记者介绍，为了确保海上风电机组的安全运行，“等台风结束，天气条件允许了，我们会组织出海，对经历过台风的机组例行全面巡检，详细了解机组状态”。

事实上，在东海大桥海上风电场建设前，上海勘测设计研究院的调研就对波浪、潮汛、船只经过引起的水流压力对风电机组的影响都做了充分考证。上海勘测设计研究院的一位专家介绍说，“如果台风来临，对陆上风电机和海上风电机的影响差别并不大”。

华锐风电副总裁于建军向记者表示，根据计算，上海近海70m高处年平均风速超过每秒8.1m，海上风电场中的风电机组只要风力在每秒3-25m之间，就可正常发电。为了保护叶片和发电设备，一旦风力超过9级、平均风速超过25m，或瞬时风速超过36m时，机组就会自动停机，进入自我保护状态。东海大桥项目所采用的华锐风电3MW海上风电机组，设计生存风速在60~70m/s之间，应对40m/s的台风略显轻松。

早在2010年8月31日，华锐风电34台机组一次性顺利完成海上风电场项目240小时预验收考核，成功并网运行至今。截止到2012年8月初，上海东海大桥风电场一期工程发电量已累积超过4.95亿kWh。如今，东海大桥海上风电场已经成为中国海上风电领域的标杆。