2012年是实施南海区伏季休渔的第十四个年头，8月1日，随着开捕令的下达，也标志着北海创造了14年休渔无事故的纪录。

“北海渔港的主要特点是港窄船多矛盾突出，火灾事故隐患严重。特别是北海内港和电建渔港，是全市休渔渔船的首选停泊港口。北海内港渔船合理容量为1600艘，但最多时停船达4500艘以上；电建港的合理容量为600艘左右，台风来临电建港最多时停船达2500艘以上。”

北海市渔政渔港监督支队负责人告诉记者，濒临北部湾的北海是广西最大的渔业生产基地。北海市拥有北海内港、电建等10个渔港，但真正能躲避台风的只有北海内港和电建渔港，由于缺乏投入年久失修，这些渔港不仅淤塞严重，而且每年伏季休渔都拥挤不堪。

“港窄船多矛盾十分突出，特大火灾事故隐患长期存在。”

在这种情况下，缘何实现“零事故”？

“事前预防、排查整改”市水产畜牧局负责人用八个字来总结北海市“零事故”的秘诀。每年休渔前期的专项隐患排查与治理，及时发现和排除了事故隐患，为休渔期渔港渔船安全监管工作打下了坚实的基础。

记者了解到，休渔期间，各县区政府严格执行“五船联保”和防火“六个严禁”等制度，切实做到“四个确保”，即确保休渔渔船全部按时进港休渔，确保休渔期间全市渔港渔船安全无事故发生，确保休渔渔船在休渔期间无重大违规捕捞现象，确保休渔期间渔区社会稳定。

每年北海市组织力量检查北海内港和电建渔港沿岸消防通道和消防设施，确保消防通道畅通和消防设施处于适用状态，并配备了消防车在渔港24小时待命。全市各级各有关部门建立了全天候24小时值班的值班点，主要领导轮流参加值班。

“今年休渔期间，凡船长在35米以上（含35米）的渔船不能进入北海内港和电建渔港停泊。这在历年伏季休渔中尚属首次。”市水产畜牧局负责人告诉记者，此举大大缓解了北海内港和电建渔港港窄船多、安全隐患大的问题，确保了港内消防通道畅通。

据介绍，今年北海电建渔港航道畅通无阻，各类渔船进港井然有序地按指定的区域停靠，没有一艘船舶在航道上停泊，创造了北海市休渔期航道管理新水平。

对此，市委书记王小东在检查伏季休渔安全工作时强调，安全工作没有任何“老本”可吃，电建渔港14年休渔无事故，只能说明过去，思想上一定要“归零”回到原点上，一刻也不能放松。