2011年1月，国务院正式批准山东半岛“蓝色经济区”规划（以下简称“规划”）。这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。

中国经济已经进入转型期，山东半岛作为经济大省，担负了举足轻重的作用。以山东半岛海洋资源为依托，建成现代海洋产业体系，提高综合经济实力的“蓝色经济”成为当下“热词”。2012年7月6日，由上海交通大学安泰经济与管理学院和《中国经营报》联合主办的和谐商道全国巡回论坛暨EMBA管理论坛走进青岛，从宏观与微观、唱空与乐观等不同角度，与青岛政府相关部门、企业界一同探讨了经济全球化背景下的半岛经济规划。在论坛上，上海交通大学安泰经济与管理学院经济学院执行院长陈宪教授，上海交通大学安泰经济与管理学院院长助理、EMBA项目主任任建标教授带来了精彩演讲。

经济转型与升级的必要性已成当下共识，也已经得到各行各业的重视。山东省历来资源丰饶，因具有独特的海洋资源优势，而被国务院批准建立山东半岛蓝色经济区。

青岛市近日表示，将跨越青岛开发区和胶南市，设立西海岸经济新区，以营造一个开放程度更高、体制宽松度更大、创新空间更广的投资空间。但是业内人士指出，青岛作为山东的龙头城市，其区域发展的积极性也必须在国家经济体制转型的要求内进行，仍然面临来自于各方面的困境。

实际上，区域经济的发展从来离不开大的经济背景。当前全球经济环境仍有诸多不确定因素，欧元区也有越来越多的国家陷入危机的泥潭。在此情况下，中国能否独善其身？

“中国的转型不光是发展方式转型，也包含体制转型。在这个转型当中，能不能解决利益集团的阻挠，能够不错过升级的最佳时机是关键问题，”陈宪教授明确指出，“看好中国经济的前提条件就是要破解利益的结构性调整这道难题，进而发动与建立现代文明国家有关的一系列重大改革，并取得显著成效。”

而“规划”中也指出，山东半岛蓝色经济区的战略定位为，黄河流域出海大通道经济引擎、环渤海经济圈南部隆起带、贯通东北老工业基地与长三角经济区的枢纽、中日韩自由贸易先行区。在这个背景下，企业的命运与什么紧密相连？一是宏观经济环境，二是自身运行模式。

“企业发展的现有内容，在产品和服务方面正在发生结构性变化。第一种称为技术的结构性变化，第二种是产品，第三种是服务，第四种是模式。而这些变化的根源在于我们的环境发生了变化，包括经济、政治、技术以及需求的环境。”任建标教授如是分析。

“经济的全球化、网络化、信息化、知识化以及专业化分工正是对于当今企业而言的外在变化，这些变化并非是区域性的内容，企业需要在变化中找到自身出路。”

事实上，随着供应链在这些企业里的成功应用与深入，其所体现的价值也逐步放大，从最初的信息共享，逐渐孕育出一些全新的商业模式。随着信息技术的发展与管理思维的创新，有效的供应链管理正成为企业在全球化经济环境之下赢得竞争优势的重要源泉。

当日论坛上，嘉宾和听众各抒己见，经济转型已经成为共识，如何推进转型？以及是否能够切实推进都成为热议的话题。