随着中日韩自由贸易区谈判开启，“西海岸经济新区”频繁出现在媒体上，由于国际经济合作的优良传统，以及地理位置优势，这里被业界视为中日韩自由贸易区的最佳“试验田”。目前，西海岸经济新区正依托中日韩区域经济合作试验区，积极搭建经济全球化的最佳平台。

青岛成三国合作桥头堡

无论是从经贸合作传统，还是从全球地理位置看，青岛都是设立中日韩自由贸易区的

最佳地区。数据显示，截至目前，青岛累计批准日资项目1848个，韩资项目11000个，实际利用日资34亿美元、韩资132.4亿美元。韩国已成为青岛第一大外资来源地和第三大贸易伙伴，日本成为青岛第三大外资来源地和第二大贸易伙伴。从地理位置上看，山东和日韩基本处于同一纬度，而位于山东东部沿海的青岛更是占据了桥头堡的位置，是最早一批与日本、韩国开展经贸合作的城市之一。

在山东半岛蓝色经济区建设规划当中，西海岸经济新区就早已被赋予了海洋经济国际合作示范区的战略定位。按照规划，西海岸经济新区将以中德生态园、中日韩区域经济合作试验区为载体，在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流等方面先行先试，深化海洋经济、技术、节能环保等领域国际合作，构筑我国参与经济全球化的重要平台。而在最新的西海岸经济新区建设规划当中，“一核双港九湾六区”就包含着国际经济合作区。按照新区规划，国际经济合作区面积约190平方公里，规划建设中德生态园和中日韩地方经济合作示范区，发展高端装备制造、电子信息、节能环保、新能源汽车、生物医药、新材料等战略性新兴产业和工业设计、科技研发、文化创意产业，建设中日韩循环经济示范基地和汽车整车和新能源汽车产业基地。

“做好准备，充满信心”

“自由贸易区是涉及15亿人的大区域，是通过双边或多边谈判形成的一个区域合作机制。”西海岸经济新区工委书记、管委主任张大勇介绍说，如果未来中日韩自由贸易区落户青岛，就将划出一个特定区域，实现三国之间的一揽子协定，削减关税，降低非关税，从而实现异国投资享受本国投资的优惠政策。张大勇表示，目前全世界有1200个自由贸易区，但中日韩自由贸易区还是空白，已经成为国际自由贸易区空白当中的最后一块“蛋糕”。

对于中日韩自由贸易区能否落户西海岸的问题，张大勇表示，西海岸已做好准备，充满信心。张大勇介绍说，目前在建的中德生态园，其领导机构和支撑体制就是自由贸易区的领导机构和组织体制。而在中德生态园周边，分布着中日韩、中美、中俄等多处国际合作园区，从而构成了一个190平方公里的国际合作示范区。

对于西海岸经济新区在中外经济合作方面的发展，张大勇表示，目前西海岸正在加紧推进规划建设，并且积极展开国际合作。以中德生态园为范本，参与国际规则的制定，参与双边和多边谈判的政策承接。

合作试验区已提上日程

为了迎接中日韩自由贸易区，西海岸经济新区已做好准备。据记者了解，在青岛西海岸经济新区内设立中日韩区域经济合作试验区已提上日程，而区域内相关产业发展基金的设立也处于讨论之中。对此，青岛科技大学东北亚经济发展研究中心副主任袁晓莉表示，青岛在中日韩自贸区建设中的优势明显、地位突出。中日韩自贸区的建设将为青岛的产业升级换代带来一次发展的良机，而区域内传统的海洋、商贸、家电、农业等优势产业将从中受益。

在政策方面，我市已出台《关于进一步深化提升我市与日韩经贸合作水平实施方案》，抢抓机遇，全面深化与日韩经贸合作。该方案中规划，在西海岸经济新区规划建设中日创新园和中韩创新园，探索建设面向日韩的进出口加工区，研究探讨中日韩自贸区双向投资合作、服务贸易开放领域先行先试政策试点方案。

接下来，西海岸经济新区将抓住中日韩自由贸易区谈判启动的契机，加快推进已上报国家商务部的中日韩国际合作创新园的报批工作，完成规划选址，建设面向日韩的国际经济合作区。同时，积极争取国务院批准新区为国家级新区，赋予上海浦东新区、天津滨海新区等同等优惠政策。成立专门班子，争取“国家海陆统筹发展综合配套改革”试点，年内完成课题报告。尽快争取省政府上报国家发改委批复《青岛西海岸经济新区发展规划》。争取省人大编制颁布 《中德生态园条例》。