据悉，江南造船(集团)近日从挪威船东John Fredriksen公司获得了最多6艘超大型气体运输船(VLGC)订单。

据行业内人士估计，每一艘造价应该在7千万美元以下，总价估计在4亿美元左右，交付时间安排在2014年以后。合同中的船舶将设计成为提高燃料效率的船舶。

江南造船(集团)是中国唯一拥有中型（22000立方米级）LPG/LEG建造经验的船厂。以此次获得订单为契机，中国船舶企业具备了几乎所有的商船产品建造能力。面临“订单荒”危机的中国船厂，渐进地转型建造高附加值型船舶。

日前，挪威船王John Fredriksen的百慕大法人公司Frontline 2012计划拥有大量新造船，其船型不仅包括油轮，还包括散货船、LPG船等新造船。该公司计划通过该新造船项目，将在以后3年内，希望成为拥有“最新型低燃耗”船舶而领先于全球业绩。