4月28日，执行中国大洋科考第26航次任务的“大洋一号”船从海南三亚起航，远赴印度洋和大西洋执行科考任务。本航次计划时间370天，航程约4.1万海里，分为9个航段，预计2013年5月2日返回青岛。中新社发 尹海明 摄

中新社三亚4月28日电 (记者 尹海明)执行中国大洋科考第26航次任务的“大洋一号”船28日从三亚起航，远赴印度洋和大西洋执行科考任务。本航次将使用、试用和实验高新技术设备。

本航次计划时间370天，航程约4.1万海里，分为9个航段，预计2013年5月2日返回青岛。主要目标以海底多金属硫化物和生物环境综合调查为主，兼顾相关海区的基础科学调查。将在以往航次调查的基础上，在西南印度洋中国多金属硫化物勘探区开展进一步综合调查，开展中国与国际海底管理局签定的勘探合同中的相关工作；对南大西洋中脊和西北印度洋中脊开展热液活动和生物环境调查；在北大西洋开展热液系统对比研究；开展生物资源、环境和基础科学调查。

本航次共有来自国内49家科研院所的492名人员参加，是历届参航单位和人员最多的一次。将使用具有自主产权的无人缆控潜水器(ROV)开展高精度海底观测与取样；使用声学深拖开展高精度海底地形调查；试用拖曳式资源综合探测系统开展资源调查；在西南印度洋布放天然地震仪。

中国大洋协会秘书长金建才接受中新社记者采访时表示，通过大洋考察可加深中国对深海底部有关环境科学和资源的认识水平；通过现场的调查来发展研究中国的深海高技术装备；中国与发达国家在深海大洋研究方面的差距很明显，通过大洋考察可培养中国未来进行深海大洋科考的基础能力，其中很重要的就是科学家队伍、航海队伍、工程师队伍等。

中国国家海洋局副局长、中国大洋协会理事长王飞表示，中国作为一个海洋大国，不断加大对大洋的探索力度、科学研究力度，是在为和平利用国际海洋资源作出中国的贡献。

在本次执行科考任务期间，“大洋一号”将停靠塞浦路斯的利马索尔、巴西的福塔莱萨和里约热内卢、尼日利亚的拉各斯、南非的开普敦及毛里求斯的路易港。“大洋一号”船长曹业政接受中新社记者采访时表示，本航次期间将会在西北印度洋索马里附近作业，可能会遇上海盗，为此该船制定了以防海盗为主的12项预案。