海洋财富网综合消息 德州实施“南融北接、东引西联”的发展战略，有“金丝小枣之乡”美称的乐陵就是其中实施“东引”战略的重要区域。顺应这一形势，乐陵市提出了“融入黄蓝经济区，率先突破乐陵”的发展目标。在4月20日这一天，就有22个过亿元的大项目集中开工。

“南北借力，东西逢源”，一说到乐陵的区位优势，乐陵市委宣传部的工作人员信手拈来:北靠京津，南接济南，东临渤海，处于北京、天津、济南南北走向经济龙脉的中心位置，境内德滨高速、济乐高速、205国道和4条省级公路，19条干线公路纵横穿越，分别与京沪铁路、京福铁路、同三高速、环渤海高速、天津港、黄骅港、济南机场相接，可“一小时到济、两小时达津、三小时抵京”。接受环渤海经济圈内几大经济板块辐射的同时，已经被列入黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区，占尽天时和地利。

借助这样的地缘优势，乐陵市委市政府在招商理念上也发生了变化，开始从单纯的招商向区域合作转变，抢抓黄三角战略。“工业经济要跨越发展，必须做大做强主导产业，立足产业链条，赢得大项目云集，形成产业集群式发展的比较优势。”乐陵市委书记鄂宏达说。

乐陵市委副书记、市长王震秀对此深有感触。在两个月前召开的乐陵经济工作会议上，王震秀说，黄三角规划的深入实施和“两高一铁”的开工建设，为乐陵跨越式发展拓展了空间，聚集了要素。去年一年，乐陵积极争取对接，两批8个项目累计获得黄三角无偿扶持资金3920万元，贷款3000万元，6个特色产业基地列入黄三角区域发展规划。在王震秀看来，明年贯通的“两高一铁”在乐陵有四个高速出入口、一个铁路客货运站，直接辐射全市十个乡镇和70%的人口，乐陵的区域性节点型功能迅速凸显。只要乐陵积极作为，将会获得更多更大程度的倾斜扶持。

最新统计数据显示，2012年一季度，乐陵市累计引进项目67个，总投资286亿元。“项目集中开工是乐陵强力推进项目建设的有效抓手。”4月20日，王震秀告诉记者，开工的这22个项目，科技含量高，投资体量大，项目结构优。这是乐陵加快融入和对接黄蓝经济区的重要一步。

难怪乐陵市五洲集团总经理夏守平说，落户乐陵是冲着黄三角，也是奔着好政策，当然还有有关部门“诱人抓心”的好服务。