"大洋一号"离开港口，岸上的亲人挥手送行。

"大洋一号"上的水下勘探仪器。记者 何毅

26日上午10时许，“大洋一号”科考船从青岛起航赴南海进行综合海试，为执行第26航次大洋科学考察任务做准备。本次综合海试任务计划安排18天，4月下旬综合海试结束后，“大洋一号”将直接从三亚出发，执行为期380天的科考任务。

预计，此次综合海试将持续18天。完成海试任务后，“大洋一号”将在三亚停靠，并在此进行海试验收和装备交换。4月18日，“大洋一号”将开始执行第26航次科考任务，开始在印度洋和大西洋执行9个航段的科考任务，预计全部航次将需要380天。

据介绍，第26航次的主要任务是在印度洋、大西洋开展多金属硫化物、生物资源和环境调查，同时兼顾相关科学问题的调查研究。期间，科考船将停靠塞浦路斯、尼日利亚、巴西、南非、毛里求斯相关港口进行补给。

据中国大洋协会办公室副主任李波介绍，第26航次大洋科考范围主要在印度洋和大西洋进行，科考期间“大洋一号”将经过地中海、苏伊士运河以及索马里等海盗活动频繁的地区。

据“大洋一号”上的一位船员介绍，“大洋一号”科考船上专门成立了防海盗领导小组。根据分工，船员负责操作防海盗最重要的武器——高压水枪，一旦发现海盗的船只，就立即发出警告声，并使用高压水枪射过去，阻击他们上船。“如果海盗继续纠缠，我们还有轻型武器。”这位船员说。

此次科考活动将有 40余家科研单位的近500人参加。出生于1980年的余少雄是成都理工大学地球科学学院的一名年轻教师，他是3月中旬接到国家海洋局入围通知的。“大洋一号”第26航次的科考任务一共包括九个航段。“我的任务是在南大西洋负责勘查海底的热液硫化物。”他说，根据安排他将于今年8月份飞往巴西，在那里登上“大洋一号”开始为期80天的科考任务。

据了解，“大洋一号”是我国大洋科考的功勋船。2010年12月8日至2011年12月11日，“大洋一号”圆满完成了中国大洋22航次环球科考，穿越印度洋、大西洋和太平洋三大洋，航程64162海里。