特派记者苏 涛报道 这次北极考察，船上还携带了一台最新研制的水下机器人———冰下自主遥控海洋环境监测水下自航器（简称ARV）。该设备是由中科院沈阳自动化研究所研制的，主要用于冰区水下作业，它可以和船上的电脑实时相联，传送海洋观测数据和图像。
为了确保进入冰区作业后该设备的正常运转，考察队临时党委决定，利用“雪龙”船在诺姆港锚地休整的机会，对机器人进行下水测试。
这天下午，经过充分的检修和准备工作，装载并固定好水下机器人的小艇，终于从“雪龙”船大舱中缓缓吊起，在船员和科考队员的共同配合下，小艇从半空中被平稳地放到了海面上。据老队员讲，别小看这样的布放，若操作不好，小艇与大船发生碰撞，后果会很严重。这时，海面上的风力开始加强，涌浪一个接着一个，小艇紧靠着大船不停地摇摆，眼看着测试工作难以进行下去，考察队决定暂时收兵。
第二天下午，机器人再次下水测试。这次海面风平浪静，小艇顺利下水。负责机器人测试的崔胜国，马上解开固定机器人的缆绳，和有关队员一起，通过小艇上的折臂吊将机器人轻轻放入海里，各种控制开关接通后，机器人设备运转正常，测试工作圆满结束。
领队袁绍宏告诉记者，在海上作业，任何一个环节都不能有疏漏，准备工作多做一些，安全就多一份保障。难怪两次机器人下水，袁领队都是自始自终在第一线坐镇指挥，他是把安全放在第一位啊。
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为了确保进入冰区作业后该设备的正常运转，考察队临时党委决定，利用“雪龙”船在诺姆港锚地休整的机会，对机器人进行下水测试。
这天下午，经过充分的检修和准备工作，装载并固定好水下机器人的小艇，终于从“雪龙”船大舱中缓缓吊起，在船员和科考队员的共同配合下，小艇从半空中被平稳地放到了海面上。据老队员讲，别小看这样的布放，若操作不好，小艇与大船发生碰撞，后果会很严重。这时，海面上的风力开始加强，涌浪一个接着一个，小艇紧靠着大船不停地摇摆，眼看着测试工作难以进行下去，考察队决定暂时收兵。
第二天下午，机器人再次下水测试。这次海面风平浪静，小艇顺利下水。负责机器人测试的崔胜国，马上解开固定机器人的缆绳，和有关队员一起，通过小艇上的折臂吊将机器人轻轻放入海里，各种控制开关接通后，机器人设备运转正常，测试工作圆满结束。
领队袁绍宏告诉记者，在海上作业，任何一个环节都不能有疏漏，准备工作多做一些，安全就多一份保障。难怪两次机器人下水，袁领队都是自始自终在第一线坐镇指挥，他是把安全放在第一位啊。
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